Alfa-Romeo везет в Германию дизельные топ-версии

Новый силовой агрегат имеет объем 2,4 литра, 20 клапанов (по 4 на цилиндр) и оснащен турбонаддувом. Он выдает 175 л.с. и является самым мощным на сегодня дизелем в линейке Alfa Romeo. Этот мотор может совмещаться с серийной 6-ступенчатой механической КПП или на заказ с новым 5-ступенчатым автоматом.

Помимо посвежевшей силовой начинки флагман компании модель 166 изменилась внешне. Она получила увеличенные биксеноновые фары в стиле обновленной накануне 156-й модели, хромированную радиаторную решетку и новые воздухозаборники с улучшенной аэродинамикой.

Интерьер машины выполняется теперь в двух тонах с применением нового искуственного материала. На водительском щитке размещены четыре стрелочных прибора с хромированной окантовкой - спидометр, тахометр, датчик температуры и количества топлива в бензобаке.

Alfa Romeo 166 и ее спортивная версия Alfa GT будут доступны также и с бензиновым супермотором, известным по моделям Spider и GTV. Речь идет о 3,2 литровом шестицилиндровом V6 с 4 клапанами на цилиндр мощностью 240 л.с.

Впрочем, когда новый флагман 166 и спортивный вариант GT появятся в продаже в начале 2004 года, их базовые версии будут доступны и с моторами поскромнее - от 140 л.с.