Нео из Франции

Оптимистично прикинув, что к 2006 году можно достичь ежегодного уровня продаж в 20 000 машин, французы собрали пресс-конференцию, где объявили об открытии нового филиала, суть - стратегического центра Peugeot в стране. Хотят увеличить объем импорта и расширить сеть дилеров, выработать единую ценовую стратегию, систему дискаунта, улучшить сервис и так далее. Подразумевает она и полную принадлежность отделения фирме Peugeot в плане финансов. Продавать хотят, рисковать - нет.

На пресс-конференции журналистам представили гендиректора нового предприятия молодого Стефана Лё Гевеля, который пообещал как можно быстрее освоиться в России (до этого Гевель работал в Польше). В полную силу отделение начнет работать в 2004 году.

А весной произойдет еще одно событие. На рынке появится преемник 406-й модели - Peugeot 407. Премьерный показ произойдет в Женеве.

Автомобиль построен на модифицированной платформе концерна PSA, общей с Citroen C5. Габариты увеличились (на 126 мм в длину, на 46 мм - в ширину и на 35 мм - в высоту), аэродинамика улучшилась. Подрастили на 25 мм базу, прибавилось места в салоне. Но приплюснутый, стремительный силуэт с исполинскими головными светоблоками привлекает сильнее, чем характеристики. Автомобиль создали по следам концепта Elixir. Что и говорить, получилось концептуально.

407-й одним из первых в классе предложит сиденья повышенной комфортности с электрорегулировками и памятью настроек (для дорогих версий). Даже "простенький" 407 получит дисковые тормоза, ESP нового поколения, активные передние подголовники и преднатяжители ремней с индикаторами для забывчивых. На заказ - до девяти подушек безопасности, в том числе и для коленей водителя.

Фото Peugeot