По данным источников газеты "Ведомости", сейчас идет подготовка соглашения по этому проекту. Предполагается создать платформу на базе шасси ЗИЛа, на которой могут выпускаться автомобили разных типов - от среднетоннажных грузовиков до небольших автобусов. Производство планируется на новом заводе AMO Plant в Риге, а продажи новой продукции будут ориентированы на европейский рынок. Основным акционером расположенного в Елгаве AMO Plant является правительство Москвы, которому принадлежит 92,6% его акций.
В ноябре 2009 года делегация Porsche Engineering посетила ЗИЛ по приглашению основного акционера автозавода - правительства Москвы, чтобы ознакомиться с предприятием. Специалисты Porsche Engineering более полугода вели с ЗИЛом предварительные переговоры о вариантах сотрудничества, сейчас началась конкретная работа, подтвердили газете в правительстве Москвы, отметив, что о технических решениях и стоимости этих автомобилей говорить пока рано.
Между тем, вчера стало известно, что автомобильное ателье Pininfarina планирует в ближайшее время провести переговоры с руководством Москвы о производстве на ЗИЛе люксовых автомобилей для руководства России. "Существует платформа ЗИЛ, и Pininfarina предлагает разработать принципиально новый автомобиль ЗИЛ нового класса", - сообщил президент инвестиционной компании ЗАО "ИталТрейдИнвест", российского партнера Pininfarina, Габриель Мисту. По его словам, если за основу нового люксового автомобиля будет принята существующая платформа ЗИЛа, то разработка модели займет несколько месяцев.Весной управляющий делами президента РФ Владимир Кожин говорил, что руководители страны в перспективе могут вновь пересесть с иномарок на представительские ЗИЛы. Однако позже Кожин заявил, что для руководства страны у отечественного автопрома нет достойных автомобилей и появления таких автомобилей в скором времени ожидать не стоит.
Источник:"Ведомости".
Комментарии