Свежее

Лучшее

strong

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Второй год подряд компания Kia увозит с нью-йоркского автосалона приз за лучшую автомобильную рекламу.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/312146-reklama_kia_soul_priznana_luchshej_video/312192-soul-hamsters-thisorthat-large-12/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">soul-advert</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rjeare3Gyt2OjYvB5nb7rQ=s800" alt="soul-advert" title="Реклама Kia Soul признана лучшей (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187610" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В этом году снова победила реклама кроссовера Soul, в которой поют и танцуют хомяки-рэпперы. В ролике хомяки предлагают покупателям выбрать Soul или стиральную машину, тостер, картонную коробку. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>«Несмотря на непростую экономическую ситуацию в мире, приятно видеть, что многие автопроизводители делают интересную и эффективную рекламу», - говорит Льюис Миллер, президент Nielsen (компании, которая основала премию). Nielsen опросил более 2,5 млн телезрителей и, основываясь на их ответах, был выбран лучший рекламный ролик. Кроме того, об успехе ролика говорит и то, что продажи Soul выросли после запуска рекламной компании с хомяками на 50,8 %. <p class="text-separator"></p>В прошлом году также победила Kia со своими Soul и хомяками. <p class="text-separator"></p>В других номинациях победили: <p class="text-separator"></p>Лучшая «зеленая» реклама – Ford Fiesta <p class="text-separator"></p>Лучшая испанская реклама – Toyota <p class="text-separator"></p>Лучшая реклама премиального автомобиля – Mercedes-Benz SLS. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/310376-kia_vypustila_soul_2012-modelnogo_goda/">Обновленный Kia Soul дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке.</a>

Реклама Kia Soul признана лучшей (ВИДЕО)

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

NYIAS-2011

Автосалон в Нью-Йоркe 2011 - New York International Auto Show

<strong>На автосалоне в Нью-Йорке легенды рока KISS представили четыре автомобиля MINI Countryman, которые олицетворяют сценический образ каждого члена рок-группы соответственно.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Oss-knTZpyD9Isv8R0nmPg=s800" alt="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" title="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-187344" comment="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" /><span itemprop="description">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</span></div><div class="caption">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Во время специального аукциона "День пап" фанаты смогут выкупить эти автомобили, а полученные средства будут преданы в фонд ЮНИСЕФ (Детский фонд Организации Объединенных Наций) на помощь детям Японии. Торги начнутся 29-го мая. <p class="text-separator"></p>Джин Симмонс из KISS заявил: "В это время великой трагедии наши сердца вместе с <a href="/content/news/308901-v_japonii_zarabotali_zavody_toyota/">народом Японии</a>. Мы хотим помочь им. На эти деньги фонд ЮНИСЕФ окажет помощь детям, которые до сих пор не оправились от последствий случившегося бедствия". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PEDSZu8Xlox-jHkAgzi-4g=s800" alt="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" title="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-187345" comment="MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности" /><span itemprop="description">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</span></div><div class="caption">MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div id="_mcePaste" class="mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;"> <strong>Джин Симмонс</strong> </div>

MINI и легенды рока KISS объединились для благотворительности

«За рулем» Отдел новостей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus CT: обзор, новости, машина Лексус СТ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus CT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus CT: читайте уникальные новости об автомобилях модели Лексус СТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CT: читайте профессиональные статьи об авто модели Лексус СТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/images/news/311621-gibridnyj_khetchbek_lexus_ct_200h_stal_v_dva_raza_moshhneje/311641-fox-marketing-lexus-ct-200h-new-york-2011_03/"><div class="image-micro-schema imp-image-187346 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fox-Marketing-Lexus-CT-200h-New-York-2011_03</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_RCeoyaRR0frGx9xQLwWaA=s800" alt="Fox-Marketing-Lexus-CT-200h-New-York-2011_03" title="Гибридный хэтчбек Lexus CT 200h стал в два раза мощнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-187346 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Мощность гибридного хэтчбэка Lexus удалось увеличить за счет установки механического нагнетателя Eaton, впускной системы Climax Racing и интеркулера Yonaka. В итоге мощность силовой установки автомобиля удалось увеличить co 136-ти до 300 лошадиных сил.  Специалисты  Fox Marketing также поработали над никель-металлгибридных аккумуляторов, увеличив их мощность.  Lexus CT 200h остастили бензиновым двигателем 1.8, батареями и электродвигатели. Машину выкрасили специальной перламутровой краской фирмы BASF, расширили колёсные арки, сделали накладки на пороги, а задний бампер получил большой диффузор. <p></p> <a href="/images/news/311621-gibridnyj_khetchbek_lexus_ct_200h_stal_v_dva_raza_moshhneje/311639-lexus_ct200h_01/"><div class="image-micro-schema imp-image-187348 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus_CT200h_01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xRVwLgPaTsDsUOi7iOb0AQ=s800" alt="Lexus_CT200h_01" title="Гибридный хэтчбек Lexus CT 200h стал в два раза мощнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="476" class="story-photo wide-picture imp-image-187348 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Также на автомобиль установили другие пружины, четырехпоршневые тормозные механизмы и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками Toyo T1R размерности 225/30 на передней оси и 255/30 на задней. <p></p> <a href="/images/news/311621-gibridnyj_khetchbek_lexus_ct_200h_stal_v_dva_raza_moshhneje/311640-fox-marketing-lexus-ct-200h-new-york-2011_04/"><div class="image-micro-schema imp-image-187347 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fox-Marketing-Lexus-CT-200h-New-York-2011_04</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eXsoKKKxCtx3unGuwDPHdg=s800" alt="Fox-Marketing-Lexus-CT-200h-New-York-2011_04" title="Гибридный хэтчбек Lexus CT 200h стал в два раза мощнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-187347 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В интерьер хэтчбека Lexus появились гоночные "ковши", обшитые черной кожей, а также подсвечивающиеся логотипы Lexus на дверных панелях.  О запуске в серию спортивного Lexus CT 200h пока ничего неизвестно. А вот об обычном, если вообще его можно так назвать, <a href="/content/articles/302196-lexus_ct_200h_konec_sveta/">Lexus CT 200 h можно прочитать здесь</a>.

Гибридный хэтчбек Lexus CT 200h стал в два раза мощнее

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<strong>Scion FR-S представлен в Нью-Йорке, роскошное спорткупе продолжает линейку "горячих" концептов от Toyota и ее подразделений, которые создаются в содружестве с Subaru в стремлении создать идеальный автомобиль (на мартовском автошоу в Женеве Toyota уже дебютировала с FT-86 II).</strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01658</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fRlJimhfCl4QncZxPtijIw=s800" alt="DSC01658" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187325" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В представлении партнеров, идеальный авто непременно должен быть классической компоновки, то есть передний мотор и задний привод. Эту схему заложили даже в название концептов: FR подразумевает ни что иное, как "Front-engine, Rear-wheel-drive", объяснил журналистам Джек Холлис, вице-президент Scion. Что касается последней буквы, то она подразумевает Sport, "но в данном случае подойдет и эпитет Sweet", считает представитель Scion. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01661</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ogjoWMBpSyy3JWLOf-8svw=s800" alt="DSC01661" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка" itemprop="contentUrl" width="800" height="495" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187328" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Под капотом SCion FR-S 2-литровый оппозитник, в качестве трансмиссии используется 6-ступенчатая ручная КП или автомат. Особого внимания заслуживают колеса: их размерность R20, а тормозные диски выполнены из карбона и сами имеют гигантский диаметр - 18 дюймов. <p class="text-separator"></p>О возможном запуске Scion FR-S в серию никакой информации нет. По версии <a href="/content/news/263473-top-5_nadezhnosti_scion_porsche_acura_honda_infiniti/">Consumer Reports</a>, модели этого бренда по части надежности дадут фору самому Porsche. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal311507-1"><a class="story-link" href="/content/news/311507-scion_fr-s_stal_gorachim_konceptom_nu-jorka/">SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sS4VV3O4fJJbxn75-VCFBw","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Stb8ukfojpO5qNvi40BD_Q","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LPHpAsjr7NcwZVlDVnhIWQ","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/U_b5YvHCXqMGVYwDwYokkw","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M_xpuLzkIPPCNyK686pARA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wClz8uPU_DGiTlUIwoZLhA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YhYXZh79YzpVFCQ_X6lQ6w","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pDrsSfcQ6QGQCBtoglVpmA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HItdDApkwRUelchfNYGGLA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j5nNOl8-v7WCd5kNsugfmg","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xWopoUKLQVxNR6a-yt9ZRQ","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fRlJimhfCl4QncZxPtijIw","alt":"","width":1600,"height":1061}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z_EtIA7vU5uRejnD-3zLaA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IxOEWxIY7W1bEMnv6amiag","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z7T6c48TYxweCW2hnVpBXA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ogjoWMBpSyy3JWLOf-8svw","alt":"","width":1600,"height":990}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/52S-No9zVPVqdd9kqpFTpQ","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j35KnmTE5CIgag7u4aKcaQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zL0i6YKBHWBPZ9IK3UyTrA","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IKdwk8LbhjJpY5YmQXXoxQ","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_crHFKBhRTMBjqlKkb3hrQ","alt":"","width":1280,"height":850}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sS4VV3O4fJJbxn75-VCFBw" alt="22-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Stb8ukfojpO5qNvi40BD_Q" alt="28-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LPHpAsjr7NcwZVlDVnhIWQ" alt="29-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187316" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U_b5YvHCXqMGVYwDwYokkw" alt="11-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187317" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M_xpuLzkIPPCNyK686pARA" alt="10-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187318" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wClz8uPU_DGiTlUIwoZLhA" alt="09-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187319" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YhYXZh79YzpVFCQ_X6lQ6w" alt="06-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187320" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pDrsSfcQ6QGQCBtoglVpmA" alt="05-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187321" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HItdDApkwRUelchfNYGGLA" alt="14-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187322" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j5nNOl8-v7WCd5kNsugfmg" alt="18-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187323" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xWopoUKLQVxNR6a-yt9ZRQ" alt="23-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187324" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fRlJimhfCl4QncZxPtijIw" alt="DSC01658" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z_EtIA7vU5uRejnD-3zLaA" alt="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IxOEWxIY7W1bEMnv6amiag" alt="DSC01660" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z7T6c48TYxweCW2hnVpBXA" alt="01-scion-fr-s-concept-ny-1303323676" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187329" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ogjoWMBpSyy3JWLOf-8svw" alt="DSC01661" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187328" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52S-No9zVPVqdd9kqpFTpQ" alt="02-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187331" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j35KnmTE5CIgag7u4aKcaQ" alt="DSC01659" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187330" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zL0i6YKBHWBPZ9IK3UyTrA" alt="03-scion-fr-s-concept-ny" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187332" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IKdwk8LbhjJpY5YmQXXoxQ" alt="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187333" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_crHFKBhRTMBjqlKkb3hrQ" alt="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка" title="SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка — фото 187334" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка</span></div></div>

SCion FR-S стал «горячим» концептом Нью-Йорка

<strong>Внешне автомобиль, представленный на мотор-шоу в Нью-Йорке, почти не изменился, но под капотом появился совершенно новый двигатель.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/311229-mazda3_obnovilas/311237-013-2012-mazda3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">013-2012-mazda3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yeFb-_tgZa8D0Yq_MkxwfA=s800" alt="013-2012-mazda3" title="Mazda3 обновилась" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187233" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal311229-1"><a class="story-link" href="/content/news/311229-mazda3_obnovilas/">Mazda3 обновилась</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2r0SJp-VeH5mX7OeJdrhaw","alt":"","width":1280,"height":905}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OstZ-4g7mZMQYxElt_NqAQ","alt":"","width":1280,"height":905}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8mZafut7YpJhNYIntb-hQA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yeFb-_tgZa8D0Yq_MkxwfA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RwyCjAmruQNlqrZSBjoH1g","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sg5POi3R4zCnbJGFLKucvQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GFSbs1cgnsJUFWstNiLOgA","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/m1Z5dTPXhpcqrGRUM4YzkQ","alt":"","width":1280,"height":905}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IOoWpIkuNBsGb8M32n2W-w","alt":"","width":1280,"height":905}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-nzK1diuvGQtn9OqVFOOwg","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2r0SJp-VeH5mX7OeJdrhaw" alt="2012 Mazda3 SKYACTIV interior 6AT" title="Mazda3 обновилась — фото 187230" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OstZ-4g7mZMQYxElt_NqAQ" alt="2012 Mazda3 SKYACTIV interior 6AT" title="Mazda3 обновилась — фото 187231" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mZafut7YpJhNYIntb-hQA" alt="004-mazda-skyactiv-engine" title="Mazda3 обновилась — фото 187232" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yeFb-_tgZa8D0Yq_MkxwfA" alt="013-2012-mazda3" title="Mazda3 обновилась — фото 187233" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RwyCjAmruQNlqrZSBjoH1g" alt="008-2012-mazda3" title="Mazda3 обновилась — фото 187234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sg5POi3R4zCnbJGFLKucvQ" alt="007-2012-mazda3" title="Mazda3 обновилась — фото 187235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GFSbs1cgnsJUFWstNiLOgA" alt="2012 Mazda3 SKYACTIV 2.0 engine" title="Mazda3 обновилась — фото 187236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m1Z5dTPXhpcqrGRUM4YzkQ" alt="2012 Mazda3 with SKYACTIV" title="Mazda3 обновилась — фото 187237" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IOoWpIkuNBsGb8M32n2W-w" alt="2012 Mazda3 SKYACTIV engine" title="Mazda3 обновилась — фото 187238" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-nzK1diuvGQtn9OqVFOOwg" alt="007-mazda-skyactiv-engine" title="Mazda3 обновилась — фото 187239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda3 обновилась</span></div></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Экстерьер автомобиля в основном остался прежним. Изменения коснулись радиаторной решетки, передних фар и противотуманок. Последние теперь круглой формы. <p class="text-separator"></p>Важно, что Mazda3 получила новый двигатель под названием SkyActiv. 4-цилиндровый мотор объемом 2 л развивает мощность в 155 л.с. По сравнению с двигателем, который устанавливается на Mazda сейчас, мощность выросла на 5%, а крутящий момент – на 10%. Этому способствовало снижение веса нового агрегата. <p class="text-separator"></p>Новый SkyActiv предлагается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым «автоматом». Тогда как нынешний 2-литровый мотор MZR доступен только с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. <p class="text-separator"></p>Mazda с новым мотором и «автоматом» потребляет в загородном цикле всего 5,9 л на 100 км. Это на 21% меньше, по сравнению с двигателем MZR. Расход топлива в городском режиме равен 8,4 л на 100 км. <p class="text-separator"></p>Новый кроссовер марки <a href="/content/news/309096-novyj_krossover_mazda_nazovut_cx-5/">CX-5, который будет построен на базе концепт-кара Minagi</a>, тоже будет оснащаться новыми двигателями из линейки SkyActiv.

Mazda3 обновилась

<strong>Обновленный Ford Taurus стартует на автошоу в Нью-Йорке. Автомобиль решили освежить спустя пару лет после возобновления выпуска этой модели и основное внимание уделили более агрессивным настройкам подвески.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01549</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FQeFxgVRCzATQB5Ssj13Yg=s800" alt="DSC01549" title="Ford Taurus 2013 года деютировал в Нью-Йорке" itemprop="contentUrl" width="800" height="502" class="story-photo wide-picture imp-image-187174" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Taurus 2013 года дебютирует в Нью-Йорке</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8zJl5-9-p20UAgMI6lDQ4A" alt="Ford Taurus 2013 года дебютирует в Нью-Йорке" title="Ford Taurus предыдущей версии" itemprop="contentUrl" width="580" height="360" class="story-photo imp-image-187167" comment="Ford Taurus предыдущей версии" /><span itemprop="description">Ford Taurus предыдущей версии</span></div><div class="caption">Ford Taurus предыдущей версии</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Визуальные изменения коснулись решетки радиатора, фар, воздухозаборника и гнезд противотуманок. Стандартный 3,5-литровый V6 прибавил мощности и выдает теперь 290 л.с. против прежних 263 л.с. Старший турбированный EcoBoost V6 версии SHO оставили прежним - его мощность 365 л.с. <p class="text-separator"></p>Из прочих технических подробностей сообщается об изменениях конструкции главного тормозного цилиндра, который должен прибавить чувствительности. Тормозную систему предшественника критиковали за отсутствие остроты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01553</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b3sKvBVxZfCt-7H_Efuy2g=s800" alt="DSC01553" title="Ford Taurus 2013 года деютировал в Нью-Йорке" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187171" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что культовый в свое время Ford Taurus до 2003 года показывал рекордные продажи 300 тысяч в год и выше, однако затем начал сильно сдавать позиции и на короткое время был снят с конвейера (2006-2007 г.г.). Производство возобновилось с модели 2008 года, однако с тех пор продажи так и не перешагнули 100-тысячный рубеж. В 2010 году на рынке разошлось 68 859 Taurus. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01554</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9XvO4D9qnewdzWnD5p5GRQ=s800" alt="DSC01554" title="Ford Taurus 2013 года деютировал в Нью-Йорке" itemprop="contentUrl" width="800" height="579" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Между тем <a href="/content/news/119741-v_ssha_nazvany_samyje_bezopasnyje_avtomobili_2010_modelnogo_goda/">Taurus</a> по-прежнему держит марку особо удачных моделей на американском рынке, в 2009 году он стал серебрянным призером по безопасности среди больших седанов, обогнав Volvo S80 и Lincoln MKS. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Ford Taurus 2013 года деютировал в Нью-Йорке

embed

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Первые фото нового "жука" - Volkswagen New Beetle 2012 года появились в интернете. Автомобиль дебютирует в Нью-Йорке и Берлине, в преддверии автосалона в Шанхае, где тоже ожидается его появление.</strong> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=1349740&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01477</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qbly23xz6mtJpb8n2g0GQw=s800" alt="DSC01477" title="Новый «Жук» представлен официально" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186774" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как и ожидалось, автомобиль со спрямленной крышей и более крутой кормой стал суровее и потерял ориентацию «только для дам», которая откровенно просматривалась в предшественнике New Beetle. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01481</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/737k0VblJITe2lgp5iY1xQ=s800" alt="DSC01481" title="Новый «Жук» представлен официально" itemprop="contentUrl" width="800" height="454" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186777" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль заметно прибавил в размерах - он стал на целых 8,4 см шире и на 15,2 см длиннее. Машина появится в салонах с 2-литровыми агрегатами, включая бензиновый TFSI и дизельный TDI, которые будут доступны на всех рынках. Для американцев подготовят еще вариант с 2,5-литровым мотором мощностью 172 л.с. и с крутящим моментом 240 Нм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC01489</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oCBNq9I6cP_ouebNZLhesg=s800" alt="DSC01489" title="Новый «Жук» представлен официально" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186780" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Об одновременном <a href="/content/news/303183-novyj_vw_zhuk_debutirujet_18_aprela/">дебюте Beetle </a>2012 года на разных рынках Volkswagen заявил накануне. До сих пор автомобиль был известен по фотографиям в камуфляже. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Новый «Жук» представлен официально

Шанхай-2011

Автосалон в Шанхае 2011 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

span

Ушакова Ирина

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p></p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a> </p><p></p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. </p><p>По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank"><span><span><b>Игорь Кондрашов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-57ba675c-7fff-fea3-01db-8250e8584a3c"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Кондрашов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" alt="Игорь Кондрашов" title="Названо главное рыночное преимущество новой Волги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614303" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p>– <span><i></i></span><i>Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. </i></p><p><i>Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><i><span><span>K50</span></span></i></a><span><i> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></span></p> <p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска. </p><p>Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p></p> <p><span>Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p>

Названо главное рыночное преимущество новой Волги

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Иннокентий Кишкурно

<p>Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:</p><p></p><p></p><ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul><p></p><p></p><p>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.</p><p></p>

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Марка Changan планомерно наращивает присутствие на российском рынке: модельный ряд становится шире. Главная новинка начала 2026 года – <a href="https://www.zr.ru/content/news/977515-chto-kitajtsy-dobavili-v-krossov/" target="_blank">кроссовер CS35 Max</a>: у него есть неплохие шансы войти в тройку бестселлеров бренда. И вот почему.</p><p> </p><h2>1. Выбор стал больше</h2><p>Вообще-то, появление <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970342-changan-cs35-plus-2019-neispravnosti/" target="_blank">CS35</a> ознаменовало дебют марки Changan в России – дело было еще в прошлом десятилетии. Долгое время этот компактный кросс был единственной моделью Чангана. Затем вышло второе поколение CS35, а вскоре появилась ее рестайлинговая версия CS35 Plus. И вот – CS35 Max. </p><p>Логично предположить, что он пришел на смену потерявшему свежесть Плюсу. Но нет – оба будут продаваться параллельно. И по схожей цене. Тогда кого заинтересует уступающий по всем статьям CS35 Plus?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS35 Max</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z9chL6IpSIRdptlIfSsUAA=s800" alt="Changan CS35 Max" title="Changan CS35 Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614229" comment="Changan CS35 Max" /><span itemprop="description">Changan CS35 Max</span></div><div class="caption">Changan CS35 Max</div><br /></p><p> </p><p>Начнем с того, что Max крупнее Плюса: по габаритной длине – на 210 мм, по колесной базе – на 110 мм. Да и визуально он солиднее и дороже. Хорошо, что удержались от соблазна поставить утапливаемые дверные ручки. </p><p>Для российских условий важно, что крылья, все двери и днище выполнены из оцинкованного металла. Смущает только, что в этом списке нет капота. </p><h2>2. Интересная цена</h2><p>За базовую версию Comfort с 17-дюймовыми колесами, тканевым салоном, четырьмя подушками безопасности, камерой заднего вида и квартетом динамиков просят 2,6 млн рублей.</p><p></p><p>В топ-исполнении Tech (2,79 млн рублей) будут 18-дюймовые колеса, шесть динамиков, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, система кругового обзора, встроенный видеорегистратор, электропривод багажной двери и электрорегулировки водительского кресла. Поскольку доплата сравнительно невелика, именно эта версия выглядит оптимальной. </p><p>На фоне конкурентов (в первую очередь Tenet T7 и Jaecoo J6) цена кажется вполне конкурентоспособной. А больше всего от появления CS35 Max пострадает родственный CS35 Plus (ценник на него 2,79-2,84 млн рублей) – он почти гарантированно уступит новичку второе место самых продаваемых Чанганов в России. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F-6MmXRUSfAUmvcsHplu_Q=s800" alt="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" title="Редкий для «китайцев» случай: дворники можно поднять без перевода в сервисный режим." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614231" comment="Редкий для «китайцев» случай: дворники можно поднять без перевода в сервисный режим." /><span itemprop="description">Редкий для «китайцев» случай: дворники можно поднять без перевода в сервисный режим.</span></div><div class="caption">Редкий для «китайцев» случай: дворники можно поднять без перевода в сервисный режим.</div><br /></p><h2>3. Вместительный салон</h2><p></p><p>Интерьер приятный, вполне классической архитектуры. Понравилось обилие физических кнопок. Я уж и забыл, когда последний раз у «китайца» обогрев сидений включался не через меню и была отдельная клавиша обогрева лобового стекла.</p><p>Главное же достоинство – просторный второй ряд. При моем росте 180 см я спокойно сел за расположившимся за рулем 187-сантиметровым коллегой. Еще и какой-никакой зазор остался. Да, и панорамная крыша потолок не занижает – макушка находится от него на достаточном расстоянии. Компактный CS35 Plus для задних пассажиров куда менее гостеприимен. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978723-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/">Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hbrpB1C3gkSu4czHE8RQgg","alt":"Интерьер приятен на вид и хорош по эргономике. Базовой версии полагается ткань, остальным – кожзам без перфорации. Мягкий отделочный пластик только спереди, сзади – сплошь жесткие материалы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ","alt":"Слева от приборки – дополнительный несенсорный дисплей, на который выводятся названия радиостанции или датчик-акселерометр (в режиме Race).","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3VbjzhzCpqCV-dApJvCCrg","alt":"На втором ряду места много. Но рады здесь только двоим – судя по числу подголовников. Нет ни одного крючка для одежды, в откидном подлокотнике нет подстаканников, дефлектор общий – регулировать направление потока к каждому из пассажиров не получится.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/O01XmIFywbQ6yloGlkMslg","alt":"Багажник огорчил раздутыми арками, отнимающими много полезного пространства. Розетки и крючков нет, но не забыли про шторку и электропривод пятой двери.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» подметил все нюансы нового компакт-кроссовера </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hbrpB1C3gkSu4czHE8RQgg" alt="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max — фото 1614232" title="Интерьер приятен на вид и хорош по эргономике. Базовой версии полагается ткань, остальным – кожзам без перфорации. Мягкий отделочный пластик только спереди, сзади – сплошь жесткие материалы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" alt="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max — фото 1614237" title="Слева от приборки – дополнительный несенсорный дисплей, на который выводятся названия радиостанции или датчик-акселерометр (в режиме Race)." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3VbjzhzCpqCV-dApJvCCrg" alt="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max — фото 1614236" title="На втором ряду места много. Но рады здесь только двоим – судя по числу подголовников. Нет ни одного крючка для одежды, в откидном подлокотнике нет подстаканников, дефлектор общий – регулировать направление потока к каждому из пассажиров не получится." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O01XmIFywbQ6yloGlkMslg" alt="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max — фото 1614230" title="Багажник огорчил раздутыми арками, отнимающими много полезного пространства. Розетки и крючков нет, но не забыли про шторку и электропривод пятой двери." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max</span></div></div><span id="goog_1460778350"></span><p></p><h2>4. Доналоговая мощность</h2><p></p><p>В свете новых акцизов турбомотор 1.5Т Blue Core дефорсировали до 147 л.с. (в оригинале было 187). При этом крутящий момент не изменился – те же полновесные 280 Н·м. Разгонная динамика хороша: при активном старте CS35 Max аж пробуксовывает. Первая сотня покоряется за 8 секунд – из одноклассников подобной бодростью радует разве что Geely Cityray. </p><p>Только не ведитесь на режим Race – быстрее машина в нем не становится. Меняется картинка на экране медиасистемы и включается через динамики эмулированный рык мотора (весьма сомнительного качества) – только и всего. </p><h2>5. Плавность хода</h2><p>От машины с бодрым мотором ждешь соответствующей управляемости, однако тут похвастать особо нечем. Главная проблема – неинформативный и легкий во всех режимах руль. Когда ведущие колеса уходят на скользкой дороге в снос, на руле соответствующей разгрузки совсем не ощущаешь. Посетую и на вертикальную раскачку на средней и длинной волне.</p><p>А вот плавность хода понравилась безоговорочно. Подвеска (спереди МакФерсон, сзади – многорычажка) уверенно проглатывает даже жуткого вида ямы. Причем делает это бесшумно. Эх, еще бы дороги было слышно поменьше – на дополнительную изоляцию арок волей-неволей раскошелишься.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS35 Max</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8u2J8OBvyljHZitU8GesVA=s800" alt="Changan CS35 Max" title="Changan CS35 Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614228" comment="Changan CS35 Max" /><span itemprop="description">Changan CS35 Max</span></div><div class="caption">Changan CS35 Max</div><br /></p><p>Теперь о некоторых особенностях, с которыми придется мириться владельцам.</p><h2>На чем сэкономили? </h2><p>Вообще, у CS35 Max достаточно моментов, выдающих его бюджетную сущность. Вы ведь тоже заметили, что в описании оснащения топ-версии нет таких привычных вещей, как занавески безопасности и беспроводная зарядка. Да что там, жертвой оптимизации стала даже... подсветка макияжных зеркал. </p><p>А если присмотреться снаружи, то внимательный взгляд тоже найдет признаки недорогой машины: противотуманок нет, а на заднем бампере – лишь три датчика парктроника.</p><p></p><h2>А полный привод? </h2><p>И все же главное, чего нет в загашнике CS35 Max, – полноприводной трансмиссии. Ее не предлагают даже за доплату. До недавних пор это не было бы серьезной проблемой, поскольку в данном сегменте версию со всеми ведущими мог предложить только <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967097-kakoy-krossover-vybrat/" target="_blank">Haval Jolion</a>. </p><p></p><p>Но к настоящему времени ситуация изменилась. Специально под требования российских покупателей полный привод появился у кроссоверов Tenet T4 и Omoda C5, а летом им будет щеголять и новый Jaecoo J6. Шильдик 4х4 в нашей стране – серьезный козырь: не имея такового, рассчитывать на большой успех у наших автомобилистов будет непросто.</p><p>Вне асфальта заставляет осторожничать не только отсутствие полного привода, но и скромный клиренс. В штатном исполнении под фетровым пыльником значится 180 мм. А с установленной дополнительно металлической защитой по моим измерениям оказалось всего 155 мм. </p><p></p>

Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max

«За рулем»

Слева от приборки – дополнительный несенсорный дисплей, на который выводятся названия радиостанции или датчик-акселерометр (в режиме Race).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>KGM Torres. Название корейского кроссовера сразу заинтересовало. KGM — автомобильная марка. Это понятно, а вот Torres? Создатели автомобиля утверждают, что название навеяно национальным парком в Чили, официально именуемым Торрес‑дель‑Пайне, что означает «голубые башни». Три грандиозные гранитные вершины парка возвышаются над окружающим пространством. Но топоним Торрес‑дель‑Пайне показался корейцам слишком длинным, поэтому оставили в названии кроссовера только башни.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248870&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Чем яснее проглядывали башни в KGM Torres, подчеркивая, по замыслу маркетологов, готовность автомобиля к большим путешествиям, тем более «безбашенной» представлялась наша идея проехать на этом кроссовере за месяц 20 000 километров — столько в среднем за год проезжает российский автомобилист — да еще зимой, да еще и в феврале, именуемым на Руси «кривыми дорогами». К тому же мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км, то есть после финиша одометр должен показывать красивую цифру «40 000». Что ж, так даже интереснее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TKtjWEQRgqGSs5sKkLTHTg=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614184" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Испытания начались</h2><p>Но, как говорится, взялся за гуж — не говори, что не дюж. Километры шли за километрами. Десятками, сотнями, тысячами летели они из-под колес Торреса вместе со снежными комьями, соленым песком и водяными брызгами, приближая к заветной цели. Четкая работа двигателя, трансмиссии, подвесок и рулевого управления вселяла уверенность и не давала поводов усомниться в том, что техника не подведет. Не заставил нас отказаться от задуманного и небывалый снегопад, обрушившийся на Центральную Россию. Высота сугробов в Москве достигала 80 сантиметров. Такого столица не знала последние 70 лет. В какие-то дни снег просто парализовал движение. Зато он позволил нам убедиться в добросовестной работе подключаемого полного привода. С учетом дорожного просвета 195 мм проблем вообще не возникало.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vm6pR1SXvR7IZCiZxADiUQ=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614186" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Технические характеристики</h2><p>Принудительная блокировка в трансмиссии задается с центрального экрана. Там же, с тачскрина, можно задать и режимы дополнительного визуального контроля за обстановкой вокруг автомобиля, чтобы избежать случайных наездов на препятствия при съезде с шоссе.</p><p>KGM Torres комплектуется наддувным 1,5-литровым двигателем мощностью 163 л.с. При езде по трассе автомобиль демонстрирует хорошую динамику. Порой кажется, что силенок в нем больше заявленных. Четко работает классический 6-ступенчатый автомат.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c561qxeZ-zr2bnwq-Kl4dQ=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614183" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроссовер вместителен, имеет большой 700-литровый багажник и, похоже, может быть отличным компаньоном всей семьи в дальних поездках: теплый салон – подогреваются сиденья спереди и сзади, а эффективный обдув лобового стекла обеспечивает стабильную видимость.</p><h2>Расход топлива</h2><p>Наш автомобиль преодолел 20 000 км, израсходовав 1870 литров 95-го бензина. Средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если учесть, что по платным магистралям «шпарили» под 130.  Незначительная часть испытаний, наверное, процентов десять, прошла в городе. Сами понимаете, в пробках расход был существенно больше, чем на трассе.</p><p>После первых 10 000 км пробега провели ТО, во время которого, согласно регламенту, поменяли моторное масло, фильтры и свечи зажигания. Избыточного износа деталей и люфтов в соединениях не обнаружили. Угара масла не зафиксировали. В работе двигателя и трансмиссии отклонений не установлено.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6p-bHElu0RPq8IK0QyBO7w=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614180" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Вторая половина теста также порадовала стабильностью работы кроссовера. Создалось впечатление, что KGM Torres только сейчас прошел обкатку и начинает активную жизнь. О пробеге напоминают только мелкие сколы на лобовом стекле.</p><h2>Заморозка</h2><p>Испытуемый весьма уверенно шел по непростым, со снежными перемётами трассам, боролся с колейностью подмосковных магистралей. Прекрасно работал круиз-контроль. Не возникало проблем с холодным пуском. Температура во время теста доходила до -24º С. И все же мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º С. Разыграли запуск после ночной зимней стоянки.</p><p>Машина завелась так, как будто за бортом не лютый мороз, а жаркий летний день. Никаких отличий от запуска ДВС в комфортной температуре мы не обнаружили. Мотор и другие системы работали в абсолютно штатном режиме: сел и поехал. А еще оценили важность подогрева сидений, ведь даже минута нахождения в ледяном водительском кресле была нестерпимой, да и опасной для здоровья.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RECUU-jHkCceeradtMDnMg=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614179" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Выводы</h2><p>Что ж, корейцы привезли в Россию достойный автомобиль! В его «башнях» мы не нашли ни золота, ни драгоценностей, ни заточённых красавиц. Но, возможно, разглядели большее — готовность работать в российских условиях, на российских дорогах и в отсутствии таковых, готовность работать с полной отдачей, не подводя ни в чем и ни при каких условиях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пробег KGM Torres</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M278mMGBVlGEunHP55rFcw=s800" alt="Пробег KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614223" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На KGM Torres мы прошли 20 000 км километров – половину экватора Земли. Уверены, что «башни» готовы и к полноценной кругосветке! Мы тоже…</p><h3>Справочная информация: </h3><p></p><ul><li>KGM Torres — среднеразмерный кроссовер, дебютировал в 2022 году. </li><li>Габариты (мм): д/ш/в 4705/1890/1710, колесная база 2680.</li><li>Двигатель: бензиновый 1,5 л с турбонаддувом, мощность 163 л.с. </li><li>Трансмиссия: 6АКП, привод полный. </li><li>Подвеска: спереди — Макферсон, сзади — многорычажная независимая.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kktzaHumzkQ1OHI-lL2C2A=s800" alt="KGM Torres" title="Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614185" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><div><br /></div><div><span id="docs-internal-guid-a521bf65-7fff-7fb5-2284-1e4c03e05d3e"><span></span></span></div><p></p>

Ресурсный тест: 20 тысяч километров на KGM Torres

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

На день из Москвы — едем в Коломну на JETOUR T1

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Виноградов Александр

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен Daihatsu Wake</h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Daihatsu Wake" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613283" comment="Daihatsu Wake" /><span itemprop="description">Daihatsu Wake</span></div><div class="caption">Daihatsu Wake</div><br /></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613279" comment="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." /><span itemprop="description">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</span></div><div class="caption">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</div><br /></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613280" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Как едет Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613276" comment="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." /><span itemprop="description">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</span></div><div class="caption">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</div><br /></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613277" comment="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" /><span itemprop="description">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</span></div><div class="caption">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</div><br /></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613275" comment="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" /><span itemprop="description">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</span></div><div class="caption">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613278" comment="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." /><span itemprop="description">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</span></div><div class="caption">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613274" comment="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." /><span itemprop="description">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</span></div><div class="caption">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613282" comment="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." /><span itemprop="description">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</span></div><div class="caption">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В подушке есть большое отделение для хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613281" comment="В подушке есть большое отделение для хранения." /><span itemprop="description">В подушке есть большое отделение для хранения.</span></div><div class="caption">В подушке есть большое отделение для хранения.</div></p><h2>Сколько стоит Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения, Daihatsu Wake и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613273" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613272" comment="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." /><span itemprop="description">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</span></div><div class="caption">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</div><br /></p><h4>Daihatsu Wake</h4><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион

Кульнев Александр

Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!

Редькина Елена

<p>Все модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24" target="_blank">Jetour</a> позиционируются как удобные и комфортные машины для путешествий. Проверяем, так ли это, в однодневной поездке на кроссовере Jetour T1.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248848&hash=bd36f0bd53001cec&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p> <p>Стильный интерьер с множеством интересных деталей очень практичный. В общей сложности в салоне Джетура T1 – 45 отделений и карманов.</p> <p>Между передними сиденьями расположены огромный бокс и большая площадка под центральным тоннелем.</p> <p>Внимание к мелочам замечаешь и на втором ряду. Например, удобные ручки на центральных стойках упрощают посадку и высадку. Для маленьких пассажиров сделаны дополнительные выемки.</p><p></p> <p>Центральный тоннель отсутствует. Но это не сказалось на геометрической проходимости – просвет под любой точкой днища больше 20 см.</p> <p>На Джетуре установлен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л.с., работающий с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом собственной конструкции. Расход топлива – 11 л/100 км в смешанном цикле.</p> <p>На трассе Т1 ведет себя стабильно и не требует подруливания. Подвеска отлично справляется со всеми неровностями. Ходовая часть обладает солидным запасом прочности.</p> <p>Цены на Jetour Т1 в России:</p> <p></p><ul><li>Престиж (2.0Т, 245 л.с., 8АТ) - от 3 990 900 рублей</li><li>Премиум (2.0Т, 245 л.с., 8АТ) - от 4 199 900 рублей</li></ul><p></p> <p></p>

Популярный кроссовер испытали в путешествии: насколько он удобен?

Jetour T1

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Нью-Йорк-2011