Поиск по тэгу: российский автопром

Свежее
Прекратить господдержку автопрома, снизить количество автомобильных платформ, увеличить степень локализации, простимулировать рост производства, чтобы загрузить простаивающие мощности и больше экспортировать. А еще помечтать об электрокарах и беспилотниках. Эти и многие другие предложения содержатся в основополагающем для отрасли документе «Стратегия развития автомобильной промышленности России до 2025 года». Так какое же будущее у нашего автопрома?
Иногда безумно интересно узнать не то, как сделано, а почему не сделано. Выступаю в роли барона Мюнхгаузена и предлагаю вашему вниманию три «совершенно правдивые» истории об отечественном автопроме.
В штатном расписании российского автопроизводителя появилась должность исполнительного вице-президента по производству и управлению цепочками поставок. Ее занял опытный 52-летний словенский специалист Алеш Братож.
23 августа в московском «Экспоцентре» пройдет 7-й Международный Московский автомобильный форум. На нем соберутся руководители крупнейших российских автозаводов и предприятий, выпускающих комплектующие. Вместе они проанализируют текущее положение отрасли и постараются понять, как жить дальше.
В конце прошлой недели Мосгорсуд отменил решение о взыскании с владельца Marussia Motors Николая Фоменко более 64,5 млн рублей долга перед банком «ФК Открытие». Основание: правопреемник финансового учреждения отозвал иск!
Предлагаем проверить свои знания об автомобилях советских и российских марок. Имейте в виду: первое, что приходит в голову, — не всегда правильное. Подумайте, прежде чем давать свой вариант ответа, и узнайте, какой уровень знаний соответствует вашему IQ. Желаем успеха!
Кризис на российском авторынке уже изрядно подкосил дилерские ряды, а теперь под угрозой закрытия оказались автозаводы, в последние годы загруженные менее чем наполовину. Хотя сами автоконцерны не теряют веры в наш рынок, задумываясь при этом о развитии экспорта российских машин за рубеж.

Страницы

← предыдущаяследующая →

123456