Формула 1: Гран-при России. Скоро в Москве? (ВИДЕО)

ВИДЕО: Формула у стен Кремля, часть 1

Как и год назад ключевым партнером Bavaria Moscow City Racing стал Mobil 1. С их легкой руки фанаты «Формулы 1» смогли живьем лицезреть во всех смыслах дорогого гостя, действующего чемпиона мира в классе «Формула 1» гонщика команды Vodafone Mclaren Mercedes Дженсона Баттона.

Программа шоу в этом году была расширена многократно. Помимо заездов болидов королевских гонок, для участия в шоу был привезен боевой Porsche 911 GT 3 SuperCup, который в перерывах между заездами, выполнял роль гоночного такси для гостей мероприятия.

ВИДЕО: ЯхничМотоспорт - блондинка + брюнетка+ скорость, часть 2

После завершении заездов вокруг Кремля, Дженсон Баттон поделился своими впечатлениями:

- Для меня было огромной честью принять участие в таком масштабном мероприятии, проходящем в одном из красивейших городов мира, в окружении такого количества фанатов, разделяющих мою страсть к «Формуле 1».

На пресс-конференции, прошедшей в преддверии шоу, глава Представительства компании Mobil Скотт Ховард сказал:

- Королевские гонки пока еще не добрались до России, однако интерес к автоспорту растет. Мы уверены, что подобные мероприятия серьезно влияют на увеличение популярности этого высокотехнологического вида спорта и надеемся, что обязательно увидим нашего многолетнего партнера, команду Vodafone Mclaren Mercedes, на настоящей гоночной трассе здесь, в России, в ближайшем будущем.

Не в первый раз команды «Формулы 1» посещают Москву. Однако в этом году многое было впервые. В том числе мы смогли лицезреть на трассе первого действующего российского пилота Формулы 1. Приезд гонщика команды Renault F1 - Виталия Петрова - в Москву был более чем ожидаем - в России к нему сильно повышенное внимание.

ВИДЕО: Мы говорим КАМАЗ - подразумеваем Чагин!

Возвращаясь к новшествам BMCR этого года, стоит отметить и первое появление на московском асфальте трехместного шоукара Renault, водителем которого был Виталий Петров. Этот болид с виду очень напоминает своего гоночного собрата. Однако, в его боковых понтонах нет привычных нам больших воздухозаборников - в них расположены места для двух пассажиров.

Ощущения от поездки, по свидетельствам представителей команды Renault F1, приближены к тем, что испытывает гонщик за рулем реальной гоночной машины. Кроме того, в отличие от двухместного шоукара, пассажиры имеют возможность следить за дорогой и в полной мере насладиться мастерством гонщика. За время мероприятия Петров прокатил с ветерком нескольких вип-гостей и счастливчиков, выигравших это право по результатам различных конкурсов и акций.

Впервые Москву посетил действующий чемпион мира, гонщик команды Vodafone McLaren Mercedes - Дженсон Баттон. С полным правом можно сказать, что это событие стало визитной карточкой всего мероприятия.

Британца не смутили ни качество российских дорог (на прямой на скорости 200 км/ч было видно как его машина сильно вибрирует), ни тридцатиградусная московская жара, и за рулем своего MP-4 23 он совершил несколько заездов, радуя собравшихся зрителей знаменитыми «пончиками». По словам Дженсона, в Москве ему понравилось, и он пообещал приехать вновь

Помимо гонщиков формулы 1 мероприятие посетили представители других гоночных серий. Сюрпризом для зрителей стал одновременный заезд двух грузовиков. В BMCR 2010 приняли участие шестикратный победитель ралли-рейда «Дакар» Владимир Чагин, выступающий за команду «КАМАЗ-Мастер» и его основной соперник - Жерар де Рой - из команды Team De Rooy. В рамках шоу девятитонные машины устроили своего рода соревнование.

Кроме того, впервые по трассе вокруг Кремля пронеслись участники Чемпионата России по Шоссейно-кольцевым мотогонкам M1-Grand Prix Russia и гонщики команды SNORAS Spyker Squadron, выступающей в серии Ле-Ман и гонках «24 часа Ле-Мана».

Кроме всего вышесказанного, поклонникам «Формулы-1» власти российской столицы в очередной раз дали надежду на то, что в скором будущем в России, а именно по центру Москвы, состоится один из этапов этой знаменитой гонки. На этот раз идею проведения в нашей стране Гран-при выдвинул председатель комитета по рекламе и информации правительства Москвы Владимир Макаров.

Серьезность намерений московских властей организовать в столице проведение гонки он подкрепил наличием готового проекта трассы, длинной в 4500 м, которую курирует лично автор практически всех новых трасс Формулы, немецкий архитектор Герман Тильке. Столичный чиновник заявил, что в свет вышло специальное распоряжение, призванное как можно скорее реализовать проект усилиями специально созданной для этого рабочей группы.

Однако сначала необходимо будет договориться с владельцем прав на чемпионат Берни Эклстоуном. За проведение этапа организаторы должны будут заплатить немалый взнос, порядка $14 млн. Затем предстоит сделать самое сложное – подготовить гоночную трассу. В отличие от Монако, где почти все затраты по проведению Гран-при на себя берет сам Эклстоун, в Москве финансовое бремя ляжет на столичный и федеральный бюджет. А это сумма в районе $70−100 млн.

Спорной информацию о трассе вокруг Кремля можно считать и по той причине, что фаворитом в борьбе за право принять Гран-при России пока считается Сочи. Правда, и там никаких работ по началу строительства трассы пока не проводится.