8 новшеств для старого доброго «козлика» — а все ли на пользу?

Он вообще очень противоречивый! О «козлике» мечтали, но тех, кому довелось познакомиться с ним близко, он раздражал, а порой и злил. Причем в том числе и тех, кто еще вчера о нем мечтал.

469-й отмечает в этом году полувековой юбилей, но считать нынешний УАЗ Хантер всё тем же УАЗ ‑ 469 1972 года не совсем корректно. Отличаются они примерно как последний Land Rover Defender (то есть тот, что делали до 2018 ‑ го) от предка 1948 года.

Материалы по теме

Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю) Новый побор для водителей в 2022 Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян

Назовем лишь несколько важных отличий:

• грузоподъемность Хантера по сравнению с 469 ‑ м выросла на 135 кг
• почти в два раза увеличена мощность: 134,6 л.с. против 72 л.с.
• крутящий момент подрос примерно на треть (со 170 до 217 Н·м)
• максимальная скорость выросла со 100 до 130 км/ч
• у Хантера пружинная, а не рессорная передняя подвеска
• дисковые тормоза спереди (а не барабанные)
• пятиступенчатая коробка передач (было 4 ступени)
• появился гидроусилитель руля.

Всё это настоящая роскошь, которая водителям 469 ‑ х и не снилась! Не говоря о том, что у нынешней машины жесткая крыша в «базе», задняя распашная дверь багажника вместо грузового борта и более качественная отделка салона.

Что не изменилось?

В общем, Хантер – уже другой автомобиль. И… не другой. Он не только сохранил многие элементы конструкции 469 ‑ го, но у него осталось самое главное – аура, она все та же, что и полвека назад.

Все так же в умелых руках он демонстрирует отменную проходимость, недаром его так любят охотники и рыболовы.

Еще 50 лет назад на заводе шутили, что если уж УАЗ застрял, то, чтобы его вытащить, искать нужно не полноприводный грузовик, а гусеничный трактор. До сих пор это утверждение верно.

Специально ко дню рождения легенды наш автор Сергей Канунников подготовил подробный материал «За выслугу лет» — читайте в седьмом номере журнала «За рулем». Уже в продаже!

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:

• Уже в этом месяце должен стартовать выпуск моделей УАЗа в упрощенных, «антикризисных» комплектациях.
• «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте .