Экспериментальная советская «скорая»: что в ней было особенного?

К майским праздникам 1936 года в мастерских автобазы столичной «Скорой помощи» изготовили необычную по тем временам машину СП‑36 на шасси ГАЗ-АА. 

Штатные грузовые рессоры заменили эластичными удлиненными. Спереди и сзади установили амортизаторы. Кабину водителя конструктивно объединили с кузовом. Носилок, по имеющимся данным, умещалось двое – в два этажа. Сиденья – мягкие, пружинные. Семиместный кузов – отапливаемый. Наибольшая скорость – 70 км/ч.

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находился лючок бензобака у ЗАЗ-965?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• Задолго до НАМИ-1: откуда «ноги растут» у первого советского легкового авто? Ответ тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках