А вы знаете, когда советские машины пошли на экспорт?
«За рулем» рассказал, чем отличался первый советский экспортный автомобиль
Полная версия
Первым отечественным автомобилем, ушедшим на экспорт, можно считать ярославский грузовик Я‑5.
В 1931 году ЯГАЗ получил задание изготовить партию грузовиков для поставки в Монголию. Вариант с прозвищем «монголка» отличали низкорасположенный кузов и удлиненная правая подножка от переднего крыла до заднего колеса, а также небольшие изменения в отделке кабины.
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ«ЗА РУЛЕМ»
По имеющимся сведениям, построили несколько десятков таких машин, которые были экспортированы в 1932 году.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском универсале ГАЗ-13С?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О том, как заимствовали наши автозаводы и что копировали у нас, рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках