ЭлектромобильностьЖурнал на домРазборка неделиШиныСкидки на автоРейтингиДневник: Лада ИскраТоварыПутешествуй!ТаксиФорумПДД-задачкиЭксклюзивАвтоспортНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)Мы в соцсетях

Наш ЗИМ и новинки 1950‑х из Европы и США — кто круче?

Названо преимущество ГАЗ‑12 ЗИМ над западными ровесниками-одноклассниками
Полная версия

Начало 1950‑х – время бурного подъема мирового автопрома после окончания Второй мировой войны. В эти годы начали производство новых представительских автомобилей, включая конструктивно интересный советский ГАЗ‑12 ЗИМ.

ГАЗ‑12 ЗИМ 

  • Длина  5530 мм 
  • Колесная база  3200 мм 
  • Снаряженная масса  1800 кг 

Семиместный седан.


  • Двигатель  рядный, 6‑цилиндровый 
  • Рабочий объем  3,5 л (81×110 мм) 
  • Степень сжатия  6,7 
  • Мощность  90 л. с. при 3600 об/мин 

Для автомобиля такого класса мощности мотора, в основе которого лежал предвоенный агрегат Dodge, было, конечно, мало. Но иного варианта у Горьковского автозавода не было.




Mercedes-Benz 300 семейства W186

  • Длина  4950 мм 
  • Колесная база  3050 мм 
  • Снаряженная масса  1780 кг

Немецкая новинка – первый после войны представительский немецкий седан, позднее получивший прозвище Adenauer, короче советского и американского аналогов примерно на 150 мм.


  • Двигатель  рядный, 6‑цилиндровый 
  • Рабочий объем  3 л (85×88 мм) 
  • Степень сжатия  7,0 
  • Мощность  115 л. с. при 4600 об/мин 

На Mercedes-Benz 300 стоял двигатель самого скромного объема, мощность которого удалось сделать приемлемой благодаря двум карбюраторам.




Packard 300 (c 1953 г. – Cavalier)

  • Длина  5532 мм 
  • Колесная база  3225 мм 
  • Снаряженная масса  1780 кг

Модель знаменитой американской фирмы по габаритам очень близка к советской машине.


  • Двигатель  рядный, 8‑цилиндровый 
  • Рабочий объем  5,4 л (89×108 мм) 
  • Степень сжатия  7,0 
  • Мощность  150 л. с. при 3600 об/мин 

Выпускали и версию со степенью сжатия 7,8, мощностью 155 л. с.  при 3600 об/мин. Packard с мотором в полтора раза мощнее советского был, безусловно, заметно динамичнее.





Геометрия и алгебра

ГАЗ‑12 ЗИМ с несущим кузовом – конечно, в определенной мере – передовая конструкция. Однако во всем остальном он технически отставал от аналогов. Конкурировать с ними на условных рынках ЗИМ мог только ценой.

Но вопрос прямой конкуренции в данном случае вообще не стоял – поскольку на внешних рынках ЗИМ не продавали.

Подпишитесь на «За рулем» в

Канунников Сергей
10.02.2026
Поделиться: