Плоды инвестиций

Теперь в Генке собирают три версии Mondeo, Galaxy и S-Max на одном конвейере. За две смены его нитку покидают 1200 автомобилей. Особенно гордятся технологи тем, что им удалось наладить промежуточный контроль встраиваемой электроники еще до того, как ее закроет внутренняя обшивка. Раньше при обнаружении дефекта приходилось разбирать полмашины, чтобы его устранить. Теперь же специальные сканеры позволяют запустить отдельные системы еще до окончательного монтажа всех элементов.