РСПП обозначил задачи, стоящие перед машиностроением

Сегодня в Москве состоялось очередное заседание Комиссии по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению Российского Союза промышленников и предпринимателей. Об этом сообщила пресс-служба КАМАЗа.

Полная версия

Заседание комиссии возглавил заместитель гендиректора КАМАЗа Михаил Матасов. В заседании приняли участие представители российского машиностроительного бизнеса и научного сообщества. Собравшиеся отметили, что для того, чтобы обеспечить развитие отечественного автопрома, необходимо увеличить расходы на науку и отечественный инжиниринг.

Кроме того, нужно ограничить до 17 лет предельные сроки эксплуатации техники для перевозки опасных грузов и установить утилизационный сбор в отношении полуприцепов, которые от него освобождены. В результате в больших количествах подержанную технику везут из-за рубежа, что ведет к недобросовестной конкуренции.

Также участники заседания пришли к выводу, что необходимо разработать концепцию развития сельскохозяйственного машиностроения.

Между тем на КАМАЗе не прекращают работу над развитием беспилотных технологий. Так, глава предприятия Сергей Когогин недавно сообщил, что серийное производство беспилотных грузовиков начнется в 2025 году. В тестовом режиме на закрытых участках дорог автономные КАМАЗы начнут ездить уже с 2018 года.
В России ведется работа над созданием беспилотных тракторов и комбайнов. Обещают, что такая техника будет лишь на 15% дороже обычной.
Недавно КАМАЗ и АВТОВАЗ обсудили возможность совместных закупок группы материалов. Благодаря оптовым ценам можно существенно сэкономить.

Автор: Елена Алексеева

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Подпишитесь на «За рулем» в