10 моделей, которые спасли компании от банкротства

Многие автопроизводители за свою историю побывали на грани банкротства. Это и Renault, и Peugeot, и Volkswagen и даже Porsche.

Кто-то закрылся, а кто-то положился на талант инженеров и конструкторов и выпустил настолько удачную модель, что она одна смогла спасти компанию. И вот 10 таких героев.

Volkswagen

В 1970-х Volkswagen испытывал большие трудности, несмотря на хорошие продажb Beetle. Но как только появился Golf 1 в 1974 году, дела пошли в гору.

Peugeot

Финансовое положение Пежо к началу 1980 годов стало… деликатным. К счастью для бренда, в 1983 году ее инженеры разработали модель 205. Этот компакт разошелся тиражом более 5 миллионов экземпляров.

Fiat

Fiat за свою историю пережил не один кризис. В 2000-х годах Fiat 500 восстановил имидж марки. Но именно Uno позволила итальянскому производителю выйти из кризиса и просуществовать до сегодняшнего дня. Компакт был признан автомобилем года в 1984 году, через год после его выпуска. Было продано почти 9 миллионов экземпляров по всему миру.

Citroen

Как и Peugeot, Citroen был оказался в плохом положении в 1980-х. А спасла марку модель BX. Современный и инновационный, BX, несмотря на его небюджетную цену, купили более 2,3 миллиона человек в период с 1982 по 1994 годы.

Renault

Renault — один из брендов, наиболее пострадавших в 1980-х годах. Но в 1988 году появился Renault 19 и все изменилось. Модель продавалась до 1996 года в Европе и до 2000 года в Южной Америке.

Alfa Romeo

1997 год стал годом возрождения Alfa Romeo – тогда появилась модель 156. До этого компания уже много лет находилась в кризисе. Дошло до того, что в 1986 году итальянское государство продало компанию группе Fiat.

Lotus

В 1994 году у Lotus были большие проблемы. Производитель ушел из Формулы 1, денег не было ни на что… И тогда бренд сделал ставку на модель, которая, в случае неудачи, стала бы последней в его истории – Elise. Выпущенный в 1996 году, маленький спортивный автомобиль спас компанию благодаря невиданному успеху.

Lamborghini

Было время, когда Lamborghini, несмотря на яркий дизайн, мощность и управляемость своих машин, просто не мог продавать свои суперкары. Их не брали из-за серьезных проблем с надежностью. Поглощение бренда концерном Volkswagen в 1998 году решило эту проблему. В 2003 году появился Gallardo и вернул Lamborghini доверие покупателей. Кроме того, это был один из первых полноприводных спортивных автомобилей того времени. И это была самая продаваемая модель итальянского бренда, рекорд которой теперь побил кроссовер Urus.

Porsche

С 1990-х годов Porsche никак не мог выбраться из кризиса. В 1996 году появился Boxster 986, и у производителя появилась надежда. Но дела поправил только выпуск кроссовера Cayenne в 2002 году.

Nissan

В начале 2000-х годов Ниссаны, мягко говоря, не блистали. Все думали, что компания уйдет в закат, но благодаря Карлосу Гону и выходу модели Qashqai все изменилось. Многие вдруг смогли купить себе кроссовер по приемлемой цене.

• Новый Hyundai Santa Fe – первое видео: дизайн автомобиля станет более внедорожным – с прямыми линиями и углами.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Фото: компании-производители