Тьма накрывает город... Проверь фары!
На фары собственного автомобиля водители редко обращают внимание: ну светят и светят. То ли дело, если навстречу летит и слепит глаза или сзади крадется невидимый наездник. Тем временем в Центральной полосе страны темно становится уже в пять часов… Совместно с Авито Авто рассказываем, не пора ли вам поменять фары и как их выбрать.
А зачем вообще менять фары? Они же и так светят!
С возрастом узлы автомобиля не становятся лучше. И световое оборудование не исключение. Фары, как часть экстерьера автомобиля, вынуждены ежедневно взаимодействовать с неприятными внешними условиями: перепадами температуры, влагой от дождя или снега, пескоструем и камнями из-под колес автомобилей. Все это негативно сказывается как на внешнем виде фары, так и на ее прямых характеристиках. Разберем случаи, когда нужно задуматься о замене или ремонте фары.
Помутнело стекло
Это хроническая болезнь подержанных автомобилей, которые или часто передвигались по трассе, или просто старше 10 лет, или и то и другое. Из-за частого контакта с песком, галькой и солнечным светом стекло фары покрывается огромным количеством микроцарапин, которые со временем и приводят к снижению светопропускной способности.
Глобально решить проблему можно тремя способами.
Глобально решить проблему можно тремя способами.
- Полировка составами с абразивной крошкой разного размера во многих ситуациях помогает сохранить оригинальную фару, чтобы не ставить аналог.
- Второй способ — превентивный: можно заранее покрыть стекло прозрачной пленкой (но не тонировкой! заклеивать фары тонировкой нельзя, особенно задние стоп-сигналы) или нанести специальный состав вроде керамики. Такой метод позволяет дольше сохранить фару в приличном виде.
- Самый радикальный — замена фары целиком или стекла.
Перегорела лампочка
Неприятная проблема, так как может случиться прямо во время движения в сумерках. Передвижение с одной фарой мало того, что запрещено Правилами дорожного движения, так еще и опасно. Ну и, скорее всего, не за горами очередь и второй.
Ресурс галогеновых ламп составляет максимум 1200 часов, а вот ксенон живет уже подольше — около 3000 часов. Газ в лампах со временем стареет и из-за этого они начинают светить хуже. Замена ламп - процедура несложная, и с ней справится даже неопытный автолюбитель. Главное — не браться голыми пальцами за колбу, иначе могут остаться жирные желтые следы.
Ресурс галогеновых ламп составляет максимум 1200 часов, а вот ксенон живет уже подольше — около 3000 часов. Газ в лампах со временем стареет и из-за этого они начинают светить хуже. Замена ламп - процедура несложная, и с ней справится даже неопытный автолюбитель. Главное — не браться голыми пальцами за колбу, иначе могут остаться жирные желтые следы.
Треснувшее крепление
С такой проблемой раньше часто сталкивались владельцы, как ни странно, Porsche Cayenne и VW Touareg, которые утром обнаруживали, что фары немного смещены относительно остального кузова. Чаще всего это свидетельствует о ночной попытке украсть их. Пластиковые крепежи могут сломаться и из-за небольшого ДТП, в этом случае помогает только пайка и замена фары.
Разбитая фара
Ну тут либо ремонтировать, либо менять на новую.
Ремонт целесообразен, только если фара не рассыпалась и мастер сможет ее собрать, но нужно оценивать стоимость такого ремонта и возможные последствия вроде запотевания и невозможности регулирования.
Поэтому перед тем, как отправляться к ремонтникам, лучше изучить стоимость покупки новой или б/у фары. Очень часто проще купить качественный аналог.
Ремонт целесообразен, только если фара не рассыпалась и мастер сможет ее собрать, но нужно оценивать стоимость такого ремонта и возможные последствия вроде запотевания и невозможности регулирования.
Поэтому перед тем, как отправляться к ремонтникам, лучше изучить стоимость покупки новой или б/у фары. Очень часто проще купить качественный аналог.
Куда идти за новой фарой?
Мы подобрали несколько вариантов.
Официальный дилер
Этот вариант приходит на ум, в первую очередь, когда автомобиль на гарантии и с каско: в случае непредвиденных обстоятельств дилер может заменить треснувшую фару.
Если гарантия истекла, а трещина появилась не в результате ДТП, обращаться к официальному дилеру стоит только в том случае, если вы рассматриваете замену только на оригинальные запчасти. А они стоят значительно дороже аналогов.
Если гарантия истекла, а трещина появилась не в результате ДТП, обращаться к официальному дилеру стоит только в том случае, если вы рассматриваете замену только на оригинальные запчасти. А они стоят значительно дороже аналогов.
Крупные автомагазины
Такие магазины возят как оригинальные запчасти, так и OEM-аналоги, который производятся на тех же заводах, что и фирменные комплектующие.
Но не стоит гнаться за слишком низкой ценой: по самым дешевым позициям могут продаваться посредственные варианты. Прежде чем купить аналог фары, нужно изучить отзывы о продукции фирмы. В автомобильных соцсетях энтузиасты часто делятся впечатлениями от покупки и использования.
Но не стоит гнаться за слишком низкой ценой: по самым дешевым позициям могут продаваться посредственные варианты. Прежде чем купить аналог фары, нужно изучить отзывы о продукции фирмы. В автомобильных соцсетях энтузиасты часто делятся впечатлениями от покупки и использования.
Авторынок
Местные продавцы обычно держат на складе продукцию только для самых популярных моделей, в основном B-класса вроде Lada Granta, Kia Rio и других одноклассников.
Иногда на авторынках можно отыскать «бриллианты» для тюнинга, но покупать «кастомные» фары чревато проблемами с прохождением техосмотра и вероятностью попасть под статью 12.5.1 КоАП РФ.
Иногда на авторынках можно отыскать «бриллианты» для тюнинга, но покупать «кастомные» фары чревато проблемами с прохождением техосмотра и вероятностью попасть под статью 12.5.1 КоАП РФ.
Авторазборки
Явление, которое появилось со времен распада СССР, сейчас переживает расцвет. Автомобили бьются каждый день, и львиная доля из них отправляется на разборки, где мастера снимают все целые или почти целые детали с битого автомобиля и выставляют их на продажу.
На разборках гуманные ценники, но нужно понимать, что для многих мастеров продажа запчастей — основной доход, поэтому они могут идти на все, чтобы продать товар как можно выгоднее.
На разборках гуманные ценники, но нужно понимать, что для многих мастеров продажа запчастей — основной доход, поэтому они могут идти на все, чтобы продать товар как можно выгоднее.
Авито Авто
Если вы изучили ассортимент всех местных автомагазинов, проехались по всем разборкам и уже собрались заказывать новую фару у дилера — не торопитесь с выбором. Сначала загляните на Авито Авто, где есть объявления и от крупных магазинов, и от частных продавцов.
Прямо сейчас на Авито Авто продается более 500 000 фар для любых моделей.
Сравним цены на разных площадках
Чтобы понять, как отличаются цены на оригинальные фары, аналоги и б/у варианты, сравним предложения на разных площадках. Для чистоты эксперимента возьмем правую фару автомобиля Lada Vesta и изучим предложения в магазине, авторынке и на Авито Авто:
Оригинал в крупной торговой сети
10 224 рубля
Аналог на авторынке
4750 рублей
Авито Авто
2000 рублей
Вот так, при помощи компьютера и получаса времени, можно сэкономить себе несколько тысяч рублей. Найти подходящий вариант всегда можно на Авито Авто.
Решил купить б/у фару. Что нужно знать?
Нужно быть готовым к дефектам. Это нормально, но стоит адекватно оценивать состояние детали, чтобы потом не платить дважды — или за покупку другой фары, или за восстановление купленной.
1
Проверьте типологию фары.
Автопроизводители давно не делают симметричные фары и адаптируют освещение для стран с разным направлением движения. Если поставить в России фары для страны с левосторонним движением, они будут слепить водителей на встречной полосе. В России такие фары называют «английскими», и отличить их не так просто. Поэтому лучше уточнить у продавца, с какой модели эта фара, заранее сфотографировать маркировку своей фары и сравнить с той, что продается.
2
Изучите целостность крепежных ушек.
Они могут быть с царапинами, так как снимались с другого автомобиля, но на них точно не должно быть трещин. Сломанные крепежи могут привести к тому, что лопнет пластиковый корпус фары и она потеряет герметичность.
3
Обратите внимание на герметичность фары.
Если заметны следы запотевания или попадания грязи в область рефлектора, стоит отказаться от такого варианта. В будущем он доставит только проблемы из-за частой смены ламп.
4
Присмотритесь к состоянию стекла.
На нем, скорее всего, будут потертости и сколы, но если вы заметили трещины, лучше отказаться от покупки. Возможно, фара негерметична, и через такую трещину внутрь может попадать влага.
5
Проверьте цоколь.
Нормальное состояние — не сломанный, не гнутый и не закисленный.
Следите за осветительными приборами и не забывайте вовремя их обслуживать: все-таки фары — это один из важных элементов безопасности автомобиля. Ну а если вам нужно поменять фары — на Авито Авто можно найти свет для любой машины.
Посмотрите сами — мы собрали ссылки на самые популярные модели и категории осветительного оборудования на Авито Авто:
На правах рекламы
