Росгосстрах: "Мы уверены, что участники дойдут до пункта назначения"

"Когда издательский дом "За рулем" обратился в "Росгосстрах" с предложением принять участие в организации пробега в качестве Генерального партнера, мы без колебаний приняли его. Ведь по большому счету аудитория журнала "За рулем" одновременно является и нашей аудиторией - это укрепляющийся российский средний класс. Это те люди, которым нужны не только автомобильные услуги, но и услуги страховщиков. Поэтому договорились о постоянном информационном обмене, о реализации интересных совместных проектов, в первую очередь об участии в автопробеге по маршруту Москва-Владивосток.

Для "Росгосстраха", являющегося общенациональной и системообразующей компанией, участие в автопробеге - это возможность проверить в действии слаженность всех звеньев и структурных подразделений системы "Росгосстраха" по всей территории нашей огромной страны, убедиться, насколько четко вводятся единые стандарты и правила, в том числе в обслуживании наших клиентов.

Как известно, у "Росгосстраха" крупнейшая среди страховых компаний филиальная сеть - почти 2300 филиалов, агентств и отделов. Мы уверены, что автомобили - участники пробега, конечно же, дойдут до пункта назначения. Но на дорогах возможны различные ситуации, в том числе форс-мажорные, с участием не самых опытных водителей. Поэтому, что бы ни произошло на трассе, я знаю: представители "Росгосстраха" обязательно придут на помощь участникам автопробега - в любой точке нашей страны.

Очень здорово, что автопробег осуществляется в самом начале действия Закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Многие наши коллеги по страховому бизнесу опасались, что люди будут приобретать полисы ОС АГО "из-под палки". Первый месяц "автогражданки" показал высокую активность российских автовладельцев - уже сотни тысяч человек приобрели полисы ОС АГО, хотя штрафные санкции вступят в действие только с первого января 2004 года. Мы аккумулируем информацию по системе "Росгосстраха" от тысяч филиалов и от десятков тысяч наших агентов. Поэтому настоящие корректные данные по стране появятся значительно позже. Но одно уже очевидно - закон работает.

Приняв этот закон, Россия присоединилась к подавляющему большинству цивилизованных стран. Важно, что закон защищает не только автовладельцев, но и тех, кто может пострадать от автомобиля как источника повышенной опасности. В этом - принципиальное отличие полиса ОС АГО от полиса добровольного страхования автогражданской ответственности. Поэтому, с нашей точки зрения, автопробег будет выполнять и роль своеобразного популяризатора идеи не только автострахования, но и страхования в целом. К сожалению, культура страхования у россиян пока еще невысока - очень небольшая часть населения застрахована вообще от каких бы то ни было рисков.

Сегодня в России порядка 30 млн. автомобилей, и я надеюсь, что полисы ОС АГО приобретут все автовладельцы. А это означает, что каждый пятый россиянин получит полис".