Шины Run Flat: почти бесконечные патроны
Вадим Устинов Купи Авто 2012/3, , Безопасность, Шины, Run Flat

Едва ли не самый опасный инцидент, который может произойти с любым, даже самым аккуратным и дисциплинированным водителем, – взрыв покрышки на скоростной трассе. Можно ли свести к минимуму последствия такого происшествия?

Ксеноновые лампы: светоносное явление
Алексей Воробьев-Обухов, Михаил Колодочкин За рулем 2012/01, , лампы

Открываем новую рубрику, посвященную популярному изложению основ работы различных автомобильных компонентов – от железок до технических жидкостей.

Электроника: под напряжением
Алексей Воробьев-Обухов За рулем 2012/01, , электромобили

Мы подготовили эксклюзивный обзор участия в работе международного конгресса «Электроника в автомобиле»,  организованного Союзом немецких инженеров.

Дифференциал: разделять и раздавать
Максим Сачков За рулем 2011/10,

Как устроен дифференциал? Почему одно колесо буксует, а другое стоит на месте? Можно ли передать весь крутящий момент на одно колесо?

Skyactive: небесные перспективы
Вадим Устинов Купи Авто 2011/19, , Mazda

Бороться за снижение вредных выбросов автомобильные компании предпочитают самым простым способом – снижением эффективности работы двигателя. Но похоже, что «Мазда», предлагая своим покупателям технологии «Скай-Актив», избрала другой путь.

Руки прочь от руля!
Вадим Устинов Купи Авто 2011/15,

Автомобильная электроника берет на себя все больше обязанностей водителя. И подобные системы зачастую оказываются крайне полезными инструментами, а не просто средством повышения цены машины.

Третий глаз: системы ночного видения
Вадим Устинов Купи Авто 2011/13, , Audi, BMW, Mercedes - Benz

Без дальнего света фар ночную дорогу не увидишь. Но вот беда – он неминуемо ослепляет водителей встречных машин. Может быть, система ночного видения станет долгожданной панацеей?

Регулируем фары: светлые головы
Игорь Теременко За рулем 2011/7, , детали, фары, свет

Мощные фары современных машин нуждаются в особо тщательной настройке. Отвечает ли заявленная услуга предъявляемым требованиям?

KDSS: из пустого в порожнее - с пользой
Вадим Устинов Купи Авто 2011/11, , Toyota

Инженерам, созидающим универсальные вседорожники, всегда так или иначе приходится искать компромисс между высокой проходимостью и более-менее пристойными дорожными повадками. В «Тойоте» придумали свой вариант решения проблемы – электронно-управляемую систему кинетической стабилизации подвески KDSS.

Строим автомобиль: Палочка-выручалочка
Евгений Борисенков За рулем 2011/4, , коробка передач, детали, КПП, конструктор, выбираем авто

Автомат, робот, механика – так называют разные типы коробок передач. В чем преимущества и недостатки той или иной конструкции с потребительской точки зрения?

Terrain Response: электронный дирижер
Вадим Устинов Купи Авто 2011/7, , Land Rover, детали

Даже истинные вседорожники, покорные веяниям времени, постепенно снимают болотные сапоги и надевают лакированные туфли. Однако инженеры всеми силами стремятся сохранить у своих питомцев хотя бы дух первопроходчества, устанавливая электронные системы управления подвеской и агрегатами. Разработанная инженерами Land Rover система Terrain Response среди них – одна из наиболее изощренных.

Двигатель: электрокардиограмма
Максим Сачков За рулем 2011/4, , Двигатель, детали, мотор

Общую концепцию будущего электромобиля мы сформировали в прошлом номере. Переходим к более подробной проработке отдельных агрегатов и систем.

Пропала зарядка: причины
Владимир Арбузов За рулем 2011/3, , Аккумулятор, детали

Курить вредно, это знают все. Даже «прикуривать» не здорово. Как не заразиться дурной привычкой?

Вибрации двигателя: Вибромассаж в цену не входит
Геннадий Емелькин За рулем 2011/3, , Двигатель, детали, мотор, как работает

Большинство двигателей при работе ведут себя отнюдь не тихонями. Каким образом инженеры борются с неприятными вибрациями и шумом?

Миф на продажу-3: не держите нас за ишаков
Михаил Колодочкин (ЗР), Александр Шабанов, доцент СПб политехнического университета , недобросовестная реклама, уловки производителей, топливная система

Продолжаем разговор о чудесах престидижитаторов подкапотных прибамбасов. Отдельная песня в их репертуаре — устройства и вещества, якобы способные невиданно повысить ресурс или мощность двигателя.

Рекуперация: и дать, и взять
Максим Сачков За рулем 2011/2, , электромобиль, гибрид, детали

С распространением гибридов и электромобилей в автомобильном лексиконе появился непривычный термин «рекуперация». В чем смысл этого слова?

Электрический стояночный тормоз - уже не ручной
Геннадий Емелькин За рулем 2011/1, , детали

Электрика повсеместно вытесняет механику. Даже трос стояночного тормоза заменили провода.

Как устроены современные автомобильные кресла
Максим Сачков За рулем 2010/11, , Безопасность, детали, автомобильные сиденья

Усаживаясь в современное автомобильное кресло, многие и не подозревают, сколько интересного скрыто под его обивкой. Желаете восполнить пробелы в знаниях? Тогда присаживайтесь и слушайте.

Как работает адаптивный свет?
Олесь Калайда Купи Авто 2010/16, , лампы, светотехника

Когда кружишь по горному серпантину или сворачиваешь с загородного шоссе, так и хочется заставить свет фар изогнуться, чтобы увидеть – что же там, за поворотом? Однако упрямые фары светят прямо – в полном соответствии с законами физики. Но только не в том случае, если автомобиль оснащен системой адаптивного головного освещения.

КПП: Одно сцепление хорошо, а два лучше
Олесь Калайда Купи Авто 2010/13, , коробка передач, КПП

Экономичнее “механики”, быстрее “автомата” – с такими замечательными данными коробка передач с двумя сцеплениями уже в ближайшие годы наверняка существенно потеснит все остальные типы автомобильных трансмиссий.