Самые заметные прорывы в нашей автомобильной истории часто случались не без вмешательства иностранцев - ведь основы советской автоиндустрии были заложены с помощью импортных технологий.
Рядную «восьмерку» разогнали до 162 л.с., в 3-ступенчатой КП поменяли все передаточные числа, а в салоне появилась пара новых рычагов управления трансмиссией.
Над ЗАЗами моделей 966 и 968 много смеялись, издевались, придумывали им обидные клички. Но у этих машин были и достоинства. Правда, часто они являлись продолжением недостатков.