Жаль, но весьма любопытная разработка советских конструкторов — автопоезд А‑820 с оригинальным полуприцепом — до конвейера так и не доехала.
Автоматической коробкой ГАЗ‑13 управляли с помощью четырех кнопок — Н, Д, Т и ЗХ. Сможете расшифровать?
По масштабам производства грузовиков Советский Союз занимал одно из ведущих мест в мире.
Перечень инструментов и прочих «полезностей», прилагавшихся к автомобилям Победа, сегодня кажется огромным.
Этот автомобиль часто называют полноприводной Победой. На самом деле он никогда так не назывался: в документации машина проходила как М‑72.
В конце 1980‑х годов прошлого века молодые специалисты ВАЗа создали забавные концепткары.
Применение «градусника» для освещения багажника советского лимузина было, пожалуй, самым необычным техническим решением.
Полноприводный универсал, да к тому же с понижающей передачей в трансмиссии — мечта многих современных автомобилистов. Причем даже в тех странах, где о бездорожье имеют смутное представление. А уж у нас — тем более.
А сделали спортивный автомобиль, конечно, в таксопарке.
Вспоминаем, как появился первый массовый отечественный переднеприводный автомобиль.
