Первый советский автомобиль с колесной формулой 8×8, купе и пикап ГАЗ из начала 50-х и много других интересных фактов, о которых многие не подозревали.
Чтобы определить, что общего у автомобиля Москвич-2141 с зарубежными «родственниками», придется разобрать его по косточкам.
Грузовики в СССР долго были самыми главными автомобилями. Их в огромных количествах производили более ста заводов! Нет, конечно, базовые шасси и агрегаты делали куда меньше предприятий. Но множество других, более мелких заводов и заводиков практически во всех республиках Союза выпускали фургоны, самосвалы, различные спецмашины. Так что советские грузовики — это целая вселенная!
Знаете ли вы, что маховичный автомобиль изобрели русские?.. Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
На территории СССР за всю историю нашего автопрома автобусы выпускали более 120 заводов! И среди их продукции были очень редкие машины.
В наш рейтинг вошли основные малотиражные автомобили и еще более раритетные их модификации, а также несколько машин, которые формально можно считать версиями массовых, но по сути они представляют собой отдельные модели, особо ценимые нынешними коллекционерами.
А знаете ли вы, что дефицит всего и вся в СССР способствовал небывалому развитию технической мысли? Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Насколько оригинальна и самобытна была легендарная Победа ГАЗ-М20? Или мы имеем дело с очередным клоном?
С 7 по 11 марта в Сокольниках прошла очередная, 27-я по счету Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина. На этот раз ретровыставка была посвящена столетию Пожарной охраны СССР. Со своим стендом выступила и наша редакция, отмечающая в этом году 90-летний юбилей. А звездой нашей экспозиции стал автомобиль, про который было написано в самом первом выпуске «За рулем».
В свет вышла книга «Отечественные грузовые автомобили», рассказывающая о серийных моделях и опытных образцах отечественных заводов. Она стала третьей в серии изданий о нашем автомобилестроении.
