Сколько владельцы премиальных кроссоверов потратят за пять лет? Разница ощутимая!

Лифтбек будет представлен в трех версиях с одним мотором.

Пандемия диктует свои правила, а задача безопасного передвижения пассажиров стояла всегда. Только теперь помогут в этом новые портативные устройства.

Выбор на самом деле невелик сегодня.

Постепенно создатели лимузинов для президентов перешли от внесения в их конструкцию незначительных доработок к созданию уникальных машин.

Очереди за машинами нам не выгодны: теряем не только время, но и скидки.

Легенда про японскую надежность не умрет никогда. Но на этот паркетник (с заводским индексом T31) можно потратить 700–900 тысяч и заодно получить много увлекательных часов общения с сервисом.

Машина, которая до сих пор приковывает взгляд и способна радовать надежностью даже спустя десять лет после схода с конвейера. Подобрать бы хороший экземпляр с пробегом! Для этого изучите нашу подробную инструкцию.

Результат нас удивил.