Nissan > Tiida

Бензиновые атмосферники 1.6 были и остаются оптимальным вариантом оснащения недорогих автомобилей.

Недооцененный в свое время неброский автомобиль оказался надежным и живучим.

У этих автомобилей прекрасные характеристики и при этом заниженные цены - просто потому, что мало желающих их купить.

Масложор, трудности при замене свечей, свист приводного ремня... - у этого 1,6-литрового агрегата есть и другие недостатки.

Причиной отзыва снова стали подушки безопасности, которые могут ранить или даже убить переднего пассажира.

Сервисная кампания касается машин Note и Tiida - опасные эйрбэги выявили и на этих моделях.

Осмотр подержанного автомобиля сродни игре в прятки. Некоторые проблемы невозможно увидеть в принципе. Благо, значительная часть кузовных дефектов обычно лежит на поверхности.

Осмотр подержанного автомобиля - задача не из простых. Покупка такой машины всегда связана с определенным риском. Однако есть свод правил, который поможет выявить значительную часть технических проблем с «железным конем».

Модель вернется на российский рынок. Производство Тииды в нашей стране было приостановлено в августе.

На Пекинском автосалоне дебютировал обновленный компактный хэтбчек Tiida. Автомобиль получил новое V-образное оформление передка, более качественную отделку салона и комплект новейших систем активной безопасности.

Nissan приостановил производство хэтчбека С-класса Nissan Tiida, а выпуск седана Sentra существенно сократил. Связано это с падением спроса на эти модели. При улучшении ситуации на рынке производство будет возобновлено.

Когда-то светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, сегодня - не редкость и на автомобилях среднего ценового диапазона. Чтобы выяснить, заслуженно ли светодиодные фары вытесняют из автомобильного обихода ксенон и галогенки, мы устроили ночную охоту. Участники: две Mazda 6 - с биксеноновыми поворотными и с полностью светодиодными адаптивными фарами и два Nissan Tiida - со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом и с раздельными галогеновыми ближним и дальним.

С кузовом хэтчбек выпускаются не только бюджетные модели, но и вполне респектабельные машины. В нашем обзоре мы рассмотрим оптимальные комплектации автомобилей с этим кузовом, которые попадают в ценовой диапазон от 700 000 до 1 300 000 руб. В их число не вошли хэтчбеки автопроизводителей, заканчивающих свою деятельность на нашем рынке.

Ценовой диапазон от 600 тысяч до миллиона рублей по нынешним временам достаточно бюджетен, и автомобили гольф-класса чувствуют себя в нем вольготно. Какой из них предпочесть? Попробуем разобраться в версиях и сделать оптимальный выбор.