до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="969011" align="right"]Слабая зарядная инфраструктура, в первую очередь, тормозит развитие рынка <a href="https://www.zr.ru/content/news/954054-vygodno-li-vladet-ehlektromobi/" target="_blank">электрокаров</a> в России, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он рассказал об этом на основе результатов проведенного опроса среди россиян. Так, на вопрос, что тормозит продажи новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/968928-ehlektromobil-atom-rasskazyv/" target="_blank">электрокаров</a> в России, 57% опрошенных назвали зарядную инфраструктуру. Следующим по значимости фактором была названа стоимость электричек. 34% опрошенных отметили, что цены на электрокары существенно выше бензиновых аналогов.[table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] 22% респондентов в качестве причины назвали боязнь потенциальных покупателей электромобилей нового и неизвестного. Столько же граждан полагает, что электрокары представляют собой тупиковую ветвь развития автопрома. Отсутствие массовых российских моделей назвали 8% опрошенных. Целиков пояснил, что в комментариях граждане также указали на «неполноценность» электрокара против привычного бензинового авто, считая его исключительно городской машиной. А для путешествий и выездов на природу в семье должен быть второй автомобиль. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968980-ehti-benzinovye-krossovery-v-ki/" target="_blank">сообщал</a>, что в Китае составили топ-5 самых качественных автомобилей местной сборки.[table id="2009"] Источник: <a href="https://t.me/sergtselikov/422" target="_blank">Telegram-канал</a> директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова

Ушакова Ирина

Слабая зарядная инфраструктура, в первую очередь, тормозит
развитие рынка <a href="https://www.zr.ru/content/news/954054-vygodno-li-vladet-ehlektromobi/">электрокаров</a> в России, сообщил директор аналитического агентства «Автостат»
Сергей Целиков. Он рассказал об этом на основе результатов проведенного опроса
среди россиян.

Так, на вопрос, что
тормозит продажи новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/968928-ehlektromobil-atom-rasskazyv/">электрокаров</a> в России, 57% опрошенных назвали зарядную инфраструктуру. Следующим
по значимости фактором была названа стоимость электричек. 34% опрошенных
отметили, что цены на электрокары существенно выше бензиновых аналогов.

22% респондентов в
качестве причины назвали боязнь потенциальных покупателей электромобилей нового
и неизвестного. Столько же граждан полагает, что электрокары представляют собой
тупиковую ветвь развития автопрома. Отсутствие массовых российских моделей
назвали 8% опрошенных.

Целиков пояснил, что в
комментариях граждане также указали на «неполноценность» электрокара против
привычного бензинового авто, считая его исключительно городской машиной. А для
путешествий и выездов на природу в семье должен быть второй автомобиль.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968980-ehti-benzinovye-krossovery-v-ki/">сообщал</a>,
что в Китае составили топ-5 самых качественных автомобилей местной сборки.

Источник: <a href="https://t.me/sergtselikov/422">Telegram-канал</a> директора аналитического агентства «Автостат»
Сергея Целикова

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На что способны автоматические коробки — изучаем разные режимы движения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969011-rezhimy-avtomaticheskih-korobok-peredach/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0y6_kzQpU34bYJZR-6IUjg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Слабая зарядная инфраструктура, в первую очередь, тормозит
развитие рынка <a href="https://www.zr.ru/content/news/954054-vygodno-li-vladet-ehlektromobi/">электрокаров</a> в России, сообщил директор аналитического агентства «Автостат»
Сергей Целиков. Он рассказал об этом на основе результатов проведенного опроса
среди россиян.

Так, на вопрос, что
тормозит продажи новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/968928-ehlektromobil-atom-rasskazyv/">электрокаров</a> в России, 57% опрошенных назвали зарядную инфраструктуру. Следующим
по значимости фактором была названа стоимость электричек. 34% опрошенных
отметили, что цены на электрокары существенно выше бензиновых аналогов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

22% респондентов в
качестве причины назвали боязнь потенциальных покупателей электромобилей нового
и неизвестного. Столько же граждан полагает, что электрокары представляют собой
тупиковую ветвь развития автопрома. Отсутствие массовых российских моделей
назвали 8% опрошенных.

Целиков пояснил, что в
комментариях граждане также указали на «неполноценность» электрокара против
привычного бензинового авто, считая его исключительно городской машиной. А для
путешествий и выездов на природу в семье должен быть второй автомобиль.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968980-ehti-benzinovye-krossovery-v-ki/">сообщал</a>,
что в Китае составили топ-5 самых качественных автомобилей местной сборки.

Источник: <a href="https://t.me/sergtselikov/422">Telegram-канал</a> директора аналитического агентства «Автостат»
Сергея Целикова

Слабая зарядная инфраструктура, в первую очередь, тормозит развитие рынка <a href="https://www.zr.ru/content/news/954054-vygodno-li-vladet-ehlektromobi/" target="_blank">электрокаров</a> в России, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он рассказал об этом на основе результатов проведенного опроса среди россиян. Так, на вопрос, что тормозит продажи новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/968928-ehlektromobil-atom-rasskazyv/" target="_blank">электрокаров</a> в России, 57% опрошенных назвали зарядную инфраструктуру. Следующим по значимости фактором была названа стоимость электричек. 34% опрошенных отметили, что цены на электрокары существенно выше бензиновых аналогов. 22% респондентов в качестве причины назвали боязнь потенциальных покупателей электромобилей нового и неизвестного. Столько же граждан полагает, что электрокары представляют собой тупиковую ветвь развития автопрома. Отсутствие массовых российских моделей назвали 8% опрошенных. Целиков пояснил, что в комментариях граждане также указали на «неполноценность» электрокара против привычного бензинового авто, считая его исключительно городской машиной. А для путешествий и выездов на природу в семье должен быть второй автомобиль. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968980-ehti-benzinovye-krossovery-v-ki/" target="_blank">сообщал</a>, что в Китае составили топ-5 самых качественных автомобилей местной сборки. Источник: <a href="https://t.me/sergtselikov/422" target="_blank">Telegram-канал</a> директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова

Раскрыты причины отставания рынка электромобилей в России

[readmore ids="969035" align="right"]Европейский автомобильный рынок пополнился долгожданным гостем – восьмым поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963255-lexus-rx-s-probegom" target="_blank">Lexus</a>&nbsp;ES. Этот седан, уже успевший завоевать сердца автолюбителей по всему миру, предстает перед европейцами в обновленном виде, с учетом специфики Старого Света. Главное отличие европейской версии от североамериканской кроется в силовых агрегатах. Вместо единого предложения, Lexus предлагает два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968842-belgee-x70-2025" target="_blank">гибридных</a>&nbsp;варианта, различающихся мощностью и, что немаловажно, адаптированных под особенности восточной и западной частей континента.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg=s800" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?" title="Lexus ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558593" comment="Lexus ES" />Lexus ES</div><div class="caption">Lexus ES</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Для стран Западной Европы основным вариантом станет Lexus ES 300h. Этот 198-сильный гибрид, работающий на базе 2,5-литрового двигателя, предлагается как с передним, так и с полным приводом. Однако для Восточной Европы Lexus подготовил более мощный вариант – Lexus ES 350h. С мощностью в 244 л.с., этот гибрид, также базирующийся на 2,5-литровом двигателе, обещает более динамичную езду. Но революционным моментом является предложение двух полностью электрических версий. Lexus ES 350e – переднеприводный вариант мощностью 221 л.с. и Lexus ES 500e – полноприводный, развивающий впечатляющие 338 л.с. Оба электромобиля могут похвастаться запасом хода до 530 км по циклу WLTP.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg=s800" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?" title="Интерьер Lexus ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558592" comment="Интерьер Lexus ES" />Интерьер Lexus ES</div><div class="caption">Интерьер Lexus ES</div> Дизайн нового Lexus ES соответствует фирменной философии «Clean Tech x Elegance». Обтекаемые формы кузова, полускрытые дверные ручки и современная светодиодная оптика создают ощущение стиля и элегантности. Интерьер поражает своим минимализмом и премиальным качеством. 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, большой сенсорный дисплей медиасистемы и опциональная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками обеспечивают максимальный комфорт и удовольствие от вождения. Эргономичные сиденья с боковой поддержкой дополняют картину комфорта и роскоши. Пока что Lexus не раскрывает цены и даты начала продаж нового ES в Европе. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969167-1"><a class="story-link" href="/content/news/969167-debyutirovala-evropejskaya-versi/">Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GgUXN_iqk6ZzlDl8U5YqcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus ES&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YQufiwt29HYqIIAYKtPTTg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus ES&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus ES&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Lexus ES&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Европе дебютировал Lexus ES восьмого поколения с гибридной силовой установкой </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GgUXN_iqk6ZzlDl8U5YqcA" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YQufiwt29HYqIIAYKtPTTg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558593" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558592" itemprop="contentUrl" />Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?</div></div> [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/385954-lexus-es" target="_blank">Автоновости дня</a>

Лежнин Роман

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Европейский автомобильный рынок пополнился долгожданным
гостем – восьмым поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963255-lexus-rx-s-probegom">Lexus</a> ES. Этот седан, уже успевший завоевать сердца
автолюбителей по всему миру, предстает перед европейцами в обновленном виде, с
учетом специфики Старого Света. 

Главное отличие европейской версии от североамериканской
кроется в силовых агрегатах. Вместо единого предложения, Lexus предлагает два
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968842-belgee-x70-2025">гибридных</a> варианта, различающихся мощностью и, что немаловажно, адаптированных
под особенности восточной и западной частей континента.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus ES</figcaption></figure> 

Для стран Западной Европы основным вариантом станет 
300h. Этот 198-сильный гибрид, работающий на базе 2,5-литрового двигателя, предлагается
как с передним, так и с полным приводом. 

Однако для Восточной Европы Lexus подготовил более мощный
вариант – 350h. С мощностью в 244 л.с., этот гибрид, также базирующийся
на 2,5-литровом двигателе, обещает более динамичную езду. 

Но революционным моментом является предложение двух
полностью электрических версий. 350e – переднеприводный вариант
мощностью 221 л.с. и 500e – полноприводный, развивающий впечатляющие
338 л.с. Оба электромобиля могут похвастаться запасом хода до 530 км по циклу
WLTP.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lexus ES</figcaption></figure> 

Дизайн нового соответствует фирменной философии «Clean
Tech x Elegance». Обтекаемые формы кузова, полускрытые дверные ручки и современная
светодиодная оптика создают ощущение стиля и элегантности. Интерьер поражает
своим минимализмом и премиальным качеством. 12,3-дюймовая цифровая панель
приборов, большой сенсорный дисплей медиасистемы и опциональная аудиосистема
Mark Levinson с 17 динамиками обеспечивают максимальный комфорт и удовольствие
от вождения. Эргономичные сиденья с боковой поддержкой дополняют картину
комфорта и роскоши.

Пока что Lexus не раскрывает цены и даты начала продаж нового
ES в Европе. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1558591, 1558590, 1558593, 1558592"></div> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/385954-lexus-es">Автоновости дня</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7500 км с белорусским кроссовером — оцинкован или нет?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969035-belgee-x50-2024-opyt-ekspluatacii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zOK2Zi8hmtJtbhr71jRWeQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Европейский автомобильный рынок пополнился долгожданным
гостем – восьмым поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963255-lexus-rx-s-probegom">Lexus</a> ES. Этот седан, уже успевший завоевать сердца
автолюбителей по всему миру, предстает перед европейцами в обновленном виде, с
учетом специфики Старого Света. 

Главное отличие европейской версии от североамериканской
кроется в силовых агрегатах. Вместо единого предложения, Lexus предлагает два
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968842-belgee-x70-2025">гибридных</a> варианта, различающихся мощностью и, что немаловажно, адаптированных
под особенности восточной и западной частей континента.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg=s800" width="800" height="500" />Lexus ES <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для стран Западной Европы основным вариантом станет 
300h. Этот 198-сильный гибрид, работающий на базе 2,5-литрового двигателя, предлагается
как с передним, так и с полным приводом. 

Однако для Восточной Европы Lexus подготовил более мощный
вариант – 350h. С мощностью в 244 л.с., этот гибрид, также базирующийся
на 2,5-литровом двигателе, обещает более динамичную езду. 

Но революционным моментом является предложение двух
полностью электрических версий. 350e – переднеприводный вариант
мощностью 221 л.с. и 500e – полноприводный, развивающий впечатляющие
338 л.с. Оба электромобиля могут похвастаться запасом хода до 530 км по циклу
WLTP.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Lexus ES 

Дизайн нового соответствует фирменной философии «Clean
Tech x Elegance». Обтекаемые формы кузова, полускрытые дверные ручки и современная
светодиодная оптика создают ощущение стиля и элегантности. Интерьер поражает
своим минимализмом и премиальным качеством. 12,3-дюймовая цифровая панель
приборов, большой сенсорный дисплей медиасистемы и опциональная аудиосистема
Mark Levinson с 17 динамиками обеспечивают максимальный комфорт и удовольствие
от вождения. Эргономичные сиденья с боковой поддержкой дополняют картину
комфорта и роскоши.

Пока что Lexus не раскрывает цены и даты начала продаж нового
ES в Европе. <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GgUXN_iqk6ZzlDl8U5YqcA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YQufiwt29HYqIIAYKtPTTg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg" /></div> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/385954-lexus-es">Автоновости дня</a>

Европейский автомобильный рынок пополнился долгожданным гостем – восьмым поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963255-lexus-rx-s-probegom" target="_blank">Lexus</a> ES. Этот седан, уже успевший завоевать сердца автолюбителей по всему миру, предстает перед европейцами в обновленном виде, с учетом специфики Старого Света. Главное отличие европейской версии от североамериканской кроется в силовых агрегатах. Вместо единого предложения, Lexus предлагает два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968842-belgee-x70-2025" target="_blank">гибридных</a> варианта, различающихся мощностью и, что немаловажно, адаптированных под особенности восточной и западной частей континента.Lexus ES Для стран Западной Европы основным вариантом станет 300h. Этот 198-сильный гибрид, работающий на базе 2,5-литрового двигателя, предлагается как с передним, так и с полным приводом. Однако для Восточной Европы Lexus подготовил более мощный вариант – 350h. С мощностью в 244 л.с., этот гибрид, также базирующийся на 2,5-литровом двигателе, обещает более динамичную езду. Но революционным моментом является предложение двух полностью электрических версий. 350e – переднеприводный вариант мощностью 221 л.с. и 500e – полноприводный, развивающий впечатляющие 338 л.с. Оба электромобиля могут похвастаться запасом хода до 530 км по циклу WLTP.Интерьер Lexus ES Дизайн нового соответствует фирменной философии «Clean Tech x Elegance». Обтекаемые формы кузова, полускрытые дверные ручки и современная светодиодная оптика создают ощущение стиля и элегантности. Интерьер поражает своим минимализмом и премиальным качеством. 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, большой сенсорный дисплей медиасистемы и опциональная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками обеспечивают максимальный комфорт и удовольствие от вождения. Эргономичные сиденья с боковой поддержкой дополняют картину комфорта и роскоши. Пока что Lexus не раскрывает цены и даты начала продаж нового ES в Европе. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969167-1"><a class="story-link" href="/content/news/969167-debyutirovala-evropejskaya-versi/">Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GgUXN_iqk6ZzlDl8U5YqcA","alt":"Lexus ES","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YQufiwt29HYqIIAYKtPTTg","alt":"Lexus ES","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg","alt":"Lexus ES","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg","alt":"Интерьер Lexus ES","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Европе дебютировал Lexus ES восьмого поколения с гибридной силовой установкой </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GgUXN_iqk6ZzlDl8U5YqcA" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YQufiwt29HYqIIAYKtPTTg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Hhkns2yAm24E3EqPDC2jg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558593" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwmGLzCCLPJGGjjKlLfhWg" alt="Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения? — фото 1558592" itemprop="contentUrl" />Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?</div></div> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/385954-lexus-es" target="_blank">Автоновости дня</a>

Дебютировала европейская версия абсолютно нового Lexus ES: каковы изменения?

Интерьер Lexus ES

[readmore ids="969035" align="right"]После ухода многих известных брендов, на сцену выходят новые игроки, и даже возвращаются забытые. В этом водовороте событий неожиданно появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test" target="_blank">Chevrolet</a>&nbsp;Equinox – семиместный семейный кроссовер, поставляемый по параллельному импорту и предлагающий весьма привлекательную цену, которая бросает вызов популярным китайским аналогам. Стартовая цена на Equinox, согласно объявлениям на классифайдах, начинается от 2 850 000 рублей. Это действительно заманчивое предложение, учитывая, что конкуренты из Китая, предлагающие аналогичную вместимость, стоят ощутимо дороже. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9oI4kUiSX8ENk9tH6jHfrg=s800" alt="Новый семейный надежный кроссовер начали продавать в России по цене дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Equinox" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558587" comment="Chevrolet Equinox" />Chevrolet Equinox</div><div class="caption">Chevrolet Equinox</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Например, Chery Tiggo 8 Pro Max обойдется минимум в 3 170 000 рублей (даже за прошлогодние комплектации), <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> 2024 – от 3 692 990 рублей, а Jetour X90 Plus – от 3 969 900 рублей. Разница в цене существенная – от 320 000 до более чем миллиона рублей! За 2 850 000 рублей покупатель получит переднеприводный Chevrolet Equinox с неплохим оснащением. В комплектацию входят кожаный салон, 17-дюймовые литые диски, панорамная крыша, кондиционер с дополнительными воздуховодами для задних пассажиров и простой бортовой компьютер. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lIM4RYCK5DRzrupIvJPUiQ=s800" alt="Новый семейный надежный кроссовер начали продавать в России по цене дешевле «китайцев»" title="Интерьер Chevrolet Equinox" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558588" comment="Интерьер Chevrolet Equinox" />Интерьер Chevrolet Equinox</div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Equinox</div> Более премиальная версия Equinox RS, доступная по предварительному заказу во Владивостоке приблизительно за 3 000 000 рублей, предлагает еще больше. Это полноприводный вариант с агрессивным дизайном, включающим полностью черный кузов, эксклюзивные черные литые диски и стильный черный кожаный салон с красной прострочкой. Визуально автомобиль выглядит спортивнее и солиднее базовой версии. Обе версии оснащаются одинаковым силовым агрегатом: 1,5-литровым турбомотором мощностью 173 л.с., работающим в паре с классическим шестиступенчатым автоматом. Разница заключается в приводе: передний для базовой версии и полный для RS.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385912-chevrolet?ysclid=mazclo51i665182368" target="_blank">Автоновости дня</a>

После ухода многих известных брендов, на сцену выходят новые
игроки, и даже возвращаются забытые. В этом водовороте событий неожиданно
появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test">Chevrolet</a> Equinox – семиместный семейный кроссовер, поставляемый по
параллельному импорту и предлагающий весьма привлекательную цену, которая
бросает вызов популярным китайским аналогам.

Стартовая цена на Equinox, согласно объявлениям на
классифайдах, начинается от 2 850 000 рублей. Это действительно заманчивое
предложение, учитывая, что конкуренты из Китая, предлагающие аналогичную
вместимость, стоят ощутимо дороже. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9oI4kUiSX8ENk9tH6jHfrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Equinox</figcaption></figure> 

Например, Chery Tiggo 8 Pro Max обойдется минимум в 3 170
000 рублей (даже за прошлогодние комплектации), <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango">Geely Okavango</a> 2024 – от 3 692
990 рублей, а Jetour X90 Plus – от 3 969 900 рублей. Разница в цене
существенная – от 320 000 до более чем миллиона рублей!

За 2 850 000 рублей покупатель получит переднеприводный
 с неплохим оснащением. В комплектацию входят кожаный салон, 17-дюймовые
литые диски, панорамная крыша, кондиционер с дополнительными воздуховодами для
задних пассажиров и простой бортовой компьютер. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lIM4RYCK5DRzrupIvJPUiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Equinox</figcaption></figure> 

Более премиальная версия Equinox RS, доступная по
предварительному заказу во Владивостоке приблизительно за 3 000 000 рублей,
предлагает еще больше. Это полноприводный вариант с агрессивным дизайном,
включающим полностью черный кузов, эксклюзивные черные литые диски и стильный
черный кожаный салон с красной прострочкой. Визуально автомобиль выглядит
спортивнее и солиднее базовой версии.

Обе версии оснащаются одинаковым силовым агрегатом:
1,5-литровым турбомотором мощностью 173 л.с., работающим в паре с классическим
шестиступенчатым автоматом. Разница заключается в приводе: передний для базовой
версии и полный для RS.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385912-chevrolet?ysclid=mazclo51i665182368">Автоновости дня</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7500 км с белорусским кроссовером — оцинкован или нет?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969035-belgee-x50-2024-opyt-ekspluatacii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zOK2Zi8hmtJtbhr71jRWeQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>После ухода многих известных брендов, на сцену выходят новые
игроки, и даже возвращаются забытые. В этом водовороте событий неожиданно
появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test">Chevrolet</a> Equinox – семиместный семейный кроссовер, поставляемый по
параллельному импорту и предлагающий весьма привлекательную цену, которая
бросает вызов популярным китайским аналогам.

Стартовая цена на Equinox, согласно объявлениям на
классифайдах, начинается от 2 850 000 рублей. Это действительно заманчивое
предложение, учитывая, что конкуренты из Китая, предлагающие аналогичную
вместимость, стоят ощутимо дороже. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9oI4kUiSX8ENk9tH6jHfrg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Equinox <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Например, Chery Tiggo 8 Pro Max обойдется минимум в 3 170
000 рублей (даже за прошлогодние комплектации), <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango">Geely Okavango</a> 2024 – от 3 692
990 рублей, а Jetour X90 Plus – от 3 969 900 рублей. Разница в цене
существенная – от 320 000 до более чем миллиона рублей!

За 2 850 000 рублей покупатель получит переднеприводный
 с неплохим оснащением. В комплектацию входят кожаный салон, 17-дюймовые
литые диски, панорамная крыша, кондиционер с дополнительными воздуховодами для
задних пассажиров и простой бортовой компьютер. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lIM4RYCK5DRzrupIvJPUiQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Chevrolet Equinox 

Более премиальная версия Equinox RS, доступная по
предварительному заказу во Владивостоке приблизительно за 3 000 000 рублей,
предлагает еще больше. Это полноприводный вариант с агрессивным дизайном,
включающим полностью черный кузов, эксклюзивные черные литые диски и стильный
черный кожаный салон с красной прострочкой. Визуально автомобиль выглядит
спортивнее и солиднее базовой версии.

Обе версии оснащаются одинаковым силовым агрегатом:
1,5-литровым турбомотором мощностью 173 л.с., работающим в паре с классическим
шестиступенчатым автоматом. Разница заключается в приводе: передний для базовой
версии и полный для RS.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385912-chevrolet?ysclid=mazclo51i665182368">Автоновости дня</a>

После ухода многих известных брендов, на сцену выходят новые игроки, и даже возвращаются забытые. В этом водовороте событий неожиданно появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test" target="_blank">Chevrolet</a> Equinox – семиместный семейный кроссовер, поставляемый по параллельному импорту и предлагающий весьма привлекательную цену, которая бросает вызов популярным китайским аналогам. Стартовая цена на Equinox, согласно объявлениям на классифайдах, начинается от 2 850 000 рублей. Это действительно заманчивое предложение, учитывая, что конкуренты из Китая, предлагающие аналогичную вместимость, стоят ощутимо дороже. Chevrolet Equinox Например, Chery Tiggo 8 Pro Max обойдется минимум в 3 170 000 рублей (даже за прошлогодние комплектации), <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> 2024 – от 3 692 990 рублей, а Jetour X90 Plus – от 3 969 900 рублей. Разница в цене существенная – от 320 000 до более чем миллиона рублей! За 2 850 000 рублей покупатель получит переднеприводный с неплохим оснащением. В комплектацию входят кожаный салон, 17-дюймовые литые диски, панорамная крыша, кондиционер с дополнительными воздуховодами для задних пассажиров и простой бортовой компьютер. Интерьер Chevrolet Equinox Более премиальная версия Equinox RS, доступная по предварительному заказу во Владивостоке приблизительно за 3 000 000 рублей, предлагает еще больше. Это полноприводный вариант с агрессивным дизайном, включающим полностью черный кузов, эксклюзивные черные литые диски и стильный черный кожаный салон с красной прострочкой. Визуально автомобиль выглядит спортивнее и солиднее базовой версии. Обе версии оснащаются одинаковым силовым агрегатом: 1,5-литровым турбомотором мощностью 173 л.с., работающим в паре с классическим шестиступенчатым автоматом. Разница заключается в приводе: передний для базовой версии и полный для RS.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385912-chevrolet?ysclid=mazclo51i665182368" target="_blank">Автоновости дня</a>

Nissan>Tiida

К сожалению, на данный момент отзывов нет.