Сделано в СССР

«Скорая помощь» на шасси ЗИС‑101
Авто для элиты переделали в «скорую помощь» для народа: важный проект СССР
«За рулем» рассказал о мелкосерийной санитарной машине на шасси ЗИС‑101
Количество просмотров 3212
«Победу», «Волгу» и «Москвичи» нашли под снегом в Петербурге
«Победу», «Волгу» и «Москвичи» нашли под снегом в Петербурге
В Петербурге обнаружена стоянка забытых советских ретроавтомобилей
Количество просмотров 1965
Чайка с кузовом ландо – с открывающейся над задней частью салона крышей – продукт не Горьковского завода, а некоего стороннего, возможно, армейского предприятия.
«Краснокнижные» Чайки: дрезина, катафалк, ландо и другие
Опубликованы фото редких модификаций ГАЗ-13
Количество просмотров 2898
Серийный Москвич-408 1964 года очень далек от первых прототипов с передком в стиле «маленькая Чайка». И слава богу! Москвич-408 для своего времени выглядел очень свежо и гармонично.
Какими были советские машины, пока не встали на конвейер — подборка прототипов
Эксперт показал, во что мог превратиться автопром СССР без строгих приемок
Количество просмотров 78628
Модель автокрана на базе ГАЗ-69
С крюком и стрелой: особая модификация «козлика»
«За рулем» рассказал о технических особенностях автокрана на базе ГАЗ-69
Количество просмотров 4690
Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.
Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР
Почему прозвище Газон прочно вошло в язык и стало даже официальным названием ГАЗа
Количество просмотров 151498
Поздняя серийная Чайка ГАЗ-13.
Птица высокого полета: за что любили и ценили эту Чайку
ГАЗ-13 Чайка – символ рывка СССР в науке и промышленности
Количество просмотров 7220
Горьковские стилисты Ладислао Дуарте, Борис Лебедев и макет автомобиля Стрела.
Вот в чем главное отличие нашей Чайки от американских машин
Опубликована полная история Чайки ГАЗ‑13 – от взлета до падения и вознесения
Количество просмотров 4484
Начиная с 1953 года главные парады страны в Москве принимали всегда на автомобилях московского завода имени Сталина, потом – имени Лихачева. Парадных ЗИЛ-111В сделали три: два основных и один запасной. На машине стоял огромный по меркам того времени 200-сильный мотор и двухступенчатая автоматическая коробка передач.
Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии
Эксперт Канунников рассказал, какие небронированные машины уважали в Советской армии
Количество просмотров 15709
Осколок советской роскоши («Катафалк», 1990 год).
Лучшие роли в кино легендарного ГАЗ-12 ЗИМ
Эксперт рассказал, как авто профессоров СССР стал символом теневой экономики
Количество просмотров 10472
Страницы