BMW

Мы сравнили, каковы в длительной эксплуатации новая Lada Vesta SW Cross и пятилетний BMW X1. Один из критериев оценки - надежность ходовки.

Ничего не подозревавший мужчина спокойно и аккуратно переходил улицу по пешеходному переходу.

В компании не торопятся называть дату прекращения производства топливных двигателей. Возможно, этого никогда не произойдет. И не только в BMW.

Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.

В 2023 году холдинг выпустит опытную партию в 200 экземпляров. Спустя год будет собрано уже 1000 машин.

Года два назад 4 миллиона - это был премиум-премиум. Сегодня - увы! - с этой цифры начинаются цены на самые доступные кроссоверы серьезных марок.

На этой свалке гниет около 3000 автомобилей, у которых никогда не было и не будет хозяев. Почему их выбросили?

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Устав ждать, экологи пошли в наступление и подали в суд на автопроизводителей за отказ сократить выбросы углерода.

Автомобиль изменится внешне, а самой мощной станет полностью электрическая версия.

Седьмое поколение 3-й серии вышло на рынок всего лишь три года назад, и модель готовят к фейслифтингу в середине цикла.

У кроссовера второго поколения (2010-2017 гг. выпуска) немало капризных агрегатов - и высокая ликвидность на вторичке.

За время пандемии автопроизводители поняли, что клиенты готовы платить больше за их продукцию, так почему бы этим не воспользоваться?

Ключи вручал замглавы Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев, церемония прошла на территории Кремля.