Милешкин Кирилл

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль iX: новости, обзоры, машина айх - разные поколения, характеристики, комплектации iX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iX: читайте уникальные новости про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iX: читайте интересные статьи про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Второе поколение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968778-test-drayv-bmw-e23" target="_blank">BMW </a> iX3 дало надежду, что дизайн марки свернул с сомнительного пути раздувания фирменных «ноздрей». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-aNPNBUyHMeC9YQadohtoA=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585493" comment="Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии." />Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии.</div><div class="caption">Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии.</div> <h3>Дизайн нового BMW iX3</h3>Передок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">электрокроссовера</a> стали явной отсылкой к славным моделям прошлого. В первую очередь – седану Neue Klasse 1962 года, предшественнику современной пятой серии. Но в остальном возвращения к классике пока нет. Дверные ручки сделаны выдвижными, оформление задней части стилистически абсолютно новое. <h3>Салон нового BMW iX3</h3>В салоне вообще ничего общего с прежними BMW. Под лобовым стеклом на всю ширину раскинулся узкий дисплей Panoramic Vision. Центральный дисплей выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя. Уверяют, что форму подобрали на основе отзывов водителей и собственного опыта. Почти так же недавно оправдывали недюжинный размер «ноздрей».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zq3NuRLMGHaq1o2ISMpnkw=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585492" comment="Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое." />Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое.</div><div class="caption">Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое.</div> <h3>Агрегаты нового BMW iX3</h3>Подчеркивая самостоятельный статус машины, баварцы придумали непривычный индекс кузова – NA5. Теперь это не Х3 с «зеленой» силовой установкой, а отдельная модель. Она на 27 мм длиннее и на 32 мм больше по колесной базе, хотя при этом на 25 мм у́же и ниже топливного «икс-третьего». Клиренс совсем не кроссоверный, всего 176 мм. Да и глупо съезжать с асфальта, когда даже базовые колеса – 20‑дюймовые.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvaQYBGYWLoA8T04HMXQ4g=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585494" comment="Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя." />Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.</div><div class="caption">Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.</div> BMW iX3 построен на 800‑вольтовой архитектуре. Тяговая батарея выступает частью силовой структуры кузова. Вся электрическая часть новая, она на 10% легче и на 20% дешевле, чем у существующих «электричек» BMW. А эффективность, как заявляют, увеличилась сразу на 40%. Пока выкатили только версию iX3 50 eDrive. Передний электромотор развивает 167 сил, задний – 326. Вместе они выдают 469 л. с. и 645 Н·м. При снаряженной массе 2285 кг кроссовер набирает сотню за 4,9 с. Максималка традиционно для электромобилей ограничена. Здесь – на 210 км/ч. На 109‑киловаттной батарее заявлен пробег до 805 км по WLTP. Возможна зарядка мощностью до 400 кВт. Кроссовер способен делиться запасенной энергией с внешними потребителями. Сборкой BMW iX3 займется завод в Венгрии. Стартовая цена в Германии – 68 900 евро.<ul><li>Плюсы и минусы владения подержанным электромобилем перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971364-zhizn-na-bataree" target="_blank">тут</a>.</li></ul><ul></ul> <div> </div>

Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями

Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Лежнин Роман

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

BMW представила свой самый доступный электрокроссовер

BMW iX1 eDrive20

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Хлынов Александр

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

e-tron

Автомобиль e-tron: обзоры, новости, машина етрон - разные поколения, комплектации, характеристики e-tron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях e-tron: читайте профессиональные новости про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях e-tron: читайте свежие статьи про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Класс электромобилей в этом году представлен четырьмя эффектными новинками – кроссовером, кросс-купе, лифтбеком и универсалом. Выбор весьма и весьма разнообразен, и все новинки – от именитых брендов: Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche. Audi представила эффектный купе-кроссовер e-tron Sportback, BMW – практичный кроссовер iX, Mercedes-Benz начал продажи в России стильного лифрбека EQS, который понравится творческим людям, а Porsche – Taycan Cross Turismo. Все эти электромобили имеют полный привод и огромный запас мощности. Выбрать лучший электромобиль в этом году не просто, и дело не только в том, что все они в разных кузовах. Все они – представители премиальных немецких брендов, инженеры которых педантичны и внимательны к деталям. То есть каких-то минусов у машин не найти. Но мы знаем, что наши читатели с этим обязательно справятся и назовут лучшего. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником розыгрыша трех внедорожников Lada Niva. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uJEqMh2tDz3hbjyCz7dUeA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314557" /></div> Так какой электромобиль, на ваш взгляд, достоин премии «За рулем»? Практичный BMW iX или более эффектный благодаря покатой крыше и доступный по цене Audi e-tron Sportback? А может электромобилю лучше не быть кроссовером, высокий кузов которого увеличивает сопротивление встречного воздуха и снижает запас хода? Тогда стоит присмотреться к лифтбеку Mercedes-Benz EQS, который внешне похож на четырехдверное купе, или отдать предпочтение Porsche Taycan Cross Turismo – его спортивности и практичности кузова универсал. Как вы считаете? Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году электромобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже вы найдете короткий опрос: выберите своего фаворита и узнайте, сколько читателей разделяют ваше мнение. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4yYwXPo_FDNz5HtdB8_-rA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314555" comment="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" />Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="caption">Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/04W4g7dePW1kM48GXa110w=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314554" comment="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" />BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Z8MhBKYxMwVlmEL4WSsdA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314553" comment="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" />Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aElXlEpMrlPendlkiZAaeQ=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314556" comment="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" />Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div><div class="caption">Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div> И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам и получить шанс выиграть один из внедорожников Лада Нива.  <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</li><li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li></ul> Фото: компании-производители

За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?

Константин Васильев

Европа

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт.[readmore ids="945601 945774 946345"][readmore ids="933380" align="right"] Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.&nbsp; Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото:&nbsp;BMW[table id="2009"]

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная
скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" width="800" height="500" />BMW iX1 eDrive20 

Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме
того, поддерживает зарядку при мощности 130 кВт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945601-ao-vtb-lizing-idet-navstrechu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RlCbk8uljvaPnu4zJzuvXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Корея, США, Эмираты или Россия? Изучаем состав масел, заместивших топовые бренды на нашем рынке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/946345-koreya-ssha-ehmiraty-ili-rossiya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iyOHfIKfjq0jGslcH6dvpg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933380-za-rulem-kakogo-ehlektromobilya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PAHoHF3IP1B90lhTqgy7tA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Салон оснащен климат-контролем, камерой заднего
вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и
10,7 дюймов.  

Производство начнется в ближайшее время, а
продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым
доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.BMW iX1 eDrive20 Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Средняя цена нового китайского автомобиля в России за четыре года выросла на 30%, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. В январе-апреле 2026 года средняя цена новой китайской легковушки в РФ составила 3,5 млн рублей. В 2022 году аналогичный показатель составлял 2,7 млн рублей. При подсчетах Целиков учитывал машины российских брендов, которые основаны на китайских моделях.[table id="2286"][readmore ids="979752" align="right"]В 2025 году средняя стоимость китайской машины, рассчитанная по этой же методике (20 марок с максимальным объемом продаж), составляла 2,39 млн рублей. Прирост за первые четыре месяца текущего года составил 3,2%. Для расчетов использовались объявления на трех классифайдах (9,5 млн штук) за период с января 2022 по апрель 2026 года.[table id="2283"]

Ушакова Ирина

Средняя цена нового китайского автомобиля в России за четыре года выросла на 30%, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. В январе-апреле 2026 года средняя цена новой китайской легковушки в РФ составила 3,5 млн рублей. В 2022 году аналогичный показатель составлял 2,7 млн рублей. При подсчетах Целиков учитывал машины российских брендов, которые основаны на китайских моделях.В 2025 году средняя стоимость китайской машины, рассчитанная по этой же методике (20 марок с максимальным объемом продаж), составляла 2,39 млн рублей. Прирост за первые четыре месяца текущего года составил 3,2%. Для расчетов использовались объявления на трех классифайдах (9,5 млн штук) за период с января 2022 по апрель 2026 года.

Средняя цена нового китайского автомобиля в России за четыре года выросла на 30%, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. В январе-апреле 2026 года средняя цена новой китайской легковушки в РФ составила 3,5 млн рублей. В 2022 году аналогичный показатель составлял 2,7 млн рублей. При подсчетах Целиков учитывал машины российских брендов, которые основаны на китайских моделях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гаджеты на колесах: в чем специфика эксплуатации китайских авто и как подготовиться к летнему сезону" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979752-gadzhety-na-kolesakh-v-chem-spets/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-wfBjgenvB011v4fFBvHDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В 2025 году средняя стоимость китайской машины, рассчитанная по этой же методике (20 марок с максимальным объемом продаж), составляла 2,39 млн рублей. Прирост за первые четыре месяца текущего года составил 3,2%. Для расчетов использовались объявления на трех классифайдах (9,5 млн штук) за период с января 2022 по апрель 2026 года.

Вы удивитесь: как подорожали новые «китайцы» в России за 4 года

телеграм-канал Сергея Целикова

В соцсетях Дуга Филда (Doug Field), одного из топ-менеджеров Ford, засветились кадры интересного <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототипа</a>. Сама компания быстро внесла ясность: машина действительно существует, но в серию она так и не пошла.По сути, перед нами «3-рядный SUV, который мы отменили в 2024 году», пояснили в Ford. Сейчас эту разработку используют как тестовую платформу – на ней отрабатывают <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> для будущего поколения электромобилей. То есть, хоть проект и закрыли, наработки не пропали даром.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cnEQ4uCidmxVECk9pQpz-g=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621266" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div> [table id="2286"][readmore ids="979860" align="right"]Что интересно, изначально серийная версия обещала быть весьма бодрой. Заявленный запас хода – больше 560 км. Причём быстрая зарядка позволяла добавить 160 км всего за шесть минут. А для тех, кому этого мало, готовили модификацию с увеличенным запасом хода – до 885 км без подзарядки.Внешне прототип совсем не похож на привычные Ford. У него аэродинамичный кузов: округлая передняя часть, покатая крыша и почти вертикальная корма – этакий обтекаемый гибрид форм. Всё ради снижения сопротивления воздуха, что критично для электрокара.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VCPqk6kw3ttXKJrIR549Rw=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621265" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div> Кстати, в Ford не скрывают: несмотря на отмену, этот прототип окажет «значительное влияние» на будущие модели компании. Хотя стратегия по электрификации в целом поменялась – теперь ставка на более доступные машины, вроде <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапа</a> за 30 тысяч долларов. Видимо, инженерные решения с этого SUV ещё пригодятся.[table id="2009"]

В соцсетях Дуга Филда (Doug Field), одного из топ-менеджеров Ford, засветились кадры интересного <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототипа</a>. Сама компания быстро внесла ясность: машина действительно существует, но в серию она так и не пошла.По сути, перед нами «3-рядный SUV, который мы отменили в 2024 году», пояснили в Ford. Сейчас эту разработку используют как тестовую платформу – на ней отрабатывают <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> для будущего поколения электромобилей. То есть, хоть проект и закрыли, наработки не пропали даром.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cnEQ4uCidmxVECk9pQpz-g=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621266" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div> Что интересно, изначально серийная версия обещала быть весьма бодрой. Заявленный запас хода – больше 560 км. Причём быстрая зарядка позволяла добавить 160 км всего за шесть минут. А для тех, кому этого мало, готовили модификацию с увеличенным запасом хода – до 885 км без подзарядки.Внешне прототип совсем не похож на привычные Ford. У него аэродинамичный кузов: округлая передняя часть, покатая крыша и почти вертикальная корма – этакий обтекаемый гибрид форм. Всё ради снижения сопротивления воздуха, что критично для электрокара.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VCPqk6kw3ttXKJrIR549Rw=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621265" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div> Кстати, в Ford не скрывают: несмотря на отмену, этот прототип окажет «значительное влияние» на будущие модели компании. Хотя стратегия по электрификации в целом поменялась – теперь ставка на более доступные машины, вроде <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапа</a> за 30 тысяч долларов. Видимо, инженерные решения с этого SUV ещё пригодятся.

В соцсетях Дуга Филда (Doug Field), одного из топ-менеджеров Ford, засветились кадры интересного <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/">прототипа</a>. Сама компания быстро внесла ясность: машина действительно существует, но в серию она так и не пошла.По сути, перед нами «3-рядный SUV, который мы отменили в 2024 году», пояснили в Ford. Сейчас эту разработку используют как тестовую платформу – на ней отрабатывают <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/">технологии</a> для будущего поколения электромобилей. То есть, хоть проект и закрыли, наработки не пропали даром.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cnEQ4uCidmxVECk9pQpz-g=s800" width="800" height="500" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Что интересно, изначально серийная версия обещала быть весьма бодрой. Заявленный запас хода – больше 560 км. Причём быстрая зарядка позволяла добавить 160 км всего за шесть минут. А для тех, кому этого мало, готовили модификацию с увеличенным запасом хода – до 885 км без подзарядки.Внешне прототип совсем не похож на привычные Ford. У него аэродинамичный кузов: округлая передняя часть, покатая крыша и почти вертикальная корма – этакий обтекаемый гибрид форм. Всё ради снижения сопротивления воздуха, что критично для электрокара.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VCPqk6kw3ttXKJrIR549Rw=s800" width="800" height="500" />Прототип 3-рядного кроссовера Ford Кстати, в Ford не скрывают: несмотря на отмену, этот прототип окажет «значительное влияние» на будущие модели компании. Хотя стратегия по электрификации в целом поменялась – теперь ставка на более доступные машины, вроде <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/">пикапа</a> за 30 тысяч долларов. Видимо, инженерные решения с этого SUV ещё пригодятся.

В соцсетях Дуга Филда (Doug Field), одного из топ-менеджеров Ford, засветились кадры интересного <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототипа</a>. Сама компания быстро внесла ясность: машина действительно существует, но в серию она так и не пошла.По сути, перед нами «3-рядный SUV, который мы отменили в 2024 году», пояснили в Ford. Сейчас эту разработку используют как тестовую платформу – на ней отрабатывают <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> для будущего поколения электромобилей. То есть, хоть проект и закрыли, наработки не пропали даром.Прототип 3-рядного кроссовера Ford Что интересно, изначально серийная версия обещала быть весьма бодрой. Заявленный запас хода – больше 560 км. Причём быстрая зарядка позволяла добавить 160 км всего за шесть минут. А для тех, кому этого мало, готовили модификацию с увеличенным запасом хода – до 885 км без подзарядки.Внешне прототип совсем не похож на привычные Ford. У него аэродинамичный кузов: округлая передняя часть, покатая крыша и почти вертикальная корма – этакий обтекаемый гибрид форм. Всё ради снижения сопротивления воздуха, что критично для электрокара.Прототип 3-рядного кроссовера Ford Кстати, в Ford не скрывают: несмотря на отмену, этот прототип окажет «значительное влияние» на будущие модели компании. Хотя стратегия по электрификации в целом поменялась – теперь ставка на более доступные машины, вроде <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапа</a> за 30 тысяч долларов. Видимо, инженерные решения с этого SUV ещё пригодятся.

Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки

Прототип 3-рядного кроссовера Ford

https://www.carscoops.com/2026/04/ford-canceled-three-row-ev/

Итальянский производитель суперкаров вывел на дороги засекреченный <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототип</a> – это будущая версия Lamborghini Revuelto SV, и судя по всему, она станет настоящим монстром.Машину укрыли тонкой плёнкой. Впрочем, такие меры маскировки вряд ли скрывают что-то принципиально новое – изменения, скорее, косметические. Главная интрига в другом: на кузове красуется намёк на возвращение легендарного шильдика Super Veloce. А это значит, что <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> серьёзно прибавит в мощности.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w=s800" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621264" comment="Lamborghini Revuelto SV" />Lamborghini Revuelto SV</div><div class="caption">Lamborghini Revuelto SV</div> [table id="2286"][readmore ids="979860" align="right"]Ожидается, что <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинка</a> не откажется от гибридной схемы. Напомним, обычный Revuelto уже оснащается комбинацией из 6,5-литрового V12 и трёх электромоторов, что в сумме выдаёт 1001 л.с. Но SV-версию, по слухам, прокачают сильно. Эксперты прочат ей отдачу около 1184 л.с. – серьёзный прыжок вверх.Рекордная мощность явно заставила инженеров пересмотреть аэродинамику. У прототипа уже заметили новый передний бампер с массивным сплиттером, изменённые опорные балки и треугольные воздухозаборники. Кроме того, машина, скорее всего, получила облегчённые колёса. За передними арками появились боковые плавники, а на корме установили крупное антикрыло. Под ним – свежие вентиляционные отверстия и необычные выхлопные трубы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ=s800" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621263" comment="Lamborghini Revuelto SV" />Lamborghini Revuelto SV</div><div class="caption">Lamborghini Revuelto SV</div> Внутри, как полагают, серьёзных перемен не будет. Салон, скорее всего, останется таким же, как у стандартного Revuelto. Но вот чтобы хоть как-то компенсировать лишний вес от гибридной системы, производитель может поставить туда более лёгкие кресла.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980015-1"><a class="story-link" href="/content/news/980015-1184-loshadi-pod-kapotom-ital/">1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lamborghini Revuelto SV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lamborghini Revuelto SV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lamborghini Revuelto SV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lamborghini Revuelto SV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Начались дорожные тесты прототипа Lamborghini Revuelto SV </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621261" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621262" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621264" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621263" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" />1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</div></div> [table id="2009"]

Итальянский производитель суперкаров вывел на дороги засекреченный <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототип</a> – это будущая версия Lamborghini Revuelto SV, и судя по всему, она станет настоящим монстром.Машину укрыли тонкой плёнкой. Впрочем, такие меры маскировки вряд ли скрывают что-то принципиально новое – изменения, скорее, косметические. Главная интрига в другом: на кузове красуется намёк на возвращение легендарного шильдика Super Veloce. А это значит, что <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> серьёзно прибавит в мощности.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w=s800" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621264" comment="Lamborghini Revuelto SV" />Lamborghini Revuelto SV</div><div class="caption">Lamborghini Revuelto SV</div> Ожидается, что <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинка</a> не откажется от гибридной схемы. Напомним, обычный Revuelto уже оснащается комбинацией из 6,5-литрового V12 и трёх электромоторов, что в сумме выдаёт 1001 л.с. Но SV-версию, по слухам, прокачают сильно. Эксперты прочат ей отдачу около 1184 л.с. – серьёзный прыжок вверх.Рекордная мощность явно заставила инженеров пересмотреть аэродинамику. У прототипа уже заметили новый передний бампер с массивным сплиттером, изменённые опорные балки и треугольные воздухозаборники. Кроме того, машина, скорее всего, получила облегчённые колёса. За передними арками появились боковые плавники, а на корме установили крупное антикрыло. Под ним – свежие вентиляционные отверстия и необычные выхлопные трубы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ=s800" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621263" comment="Lamborghini Revuelto SV" />Lamborghini Revuelto SV</div><div class="caption">Lamborghini Revuelto SV</div> Внутри, как полагают, серьёзных перемен не будет. Салон, скорее всего, останется таким же, как у стандартного Revuelto. Но вот чтобы хоть как-то компенсировать лишний вес от гибридной системы, производитель может поставить туда более лёгкие кресла.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980015-1"><a class="story-link" href="/content/news/980015-1184-loshadi-pod-kapotom-ital/">1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Начались дорожные тесты прототипа Lamborghini Revuelto SV </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621261" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621262" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621264" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621263" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" />1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</div></div>

Итальянский производитель суперкаров вывел на дороги засекреченный <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/">прототип</a> – это будущая версия , и судя по всему, она станет настоящим монстром.Машину укрыли тонкой плёнкой. Впрочем, такие меры маскировки вряд ли скрывают что-то принципиально новое – изменения, скорее, косметические. Главная интрига в другом: на кузове красуется намёк на возвращение легендарного шильдика Super Veloce. А это значит, что <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/">суперкар</a> серьёзно прибавит в мощности.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w=s800" width="800" height="500" />Lamborghini Revuelto SV <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ожидается, что <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинка</a> не откажется от гибридной схемы. Напомним, обычный Revuelto уже оснащается комбинацией из 6,5-литрового V12 и трёх электромоторов, что в сумме выдаёт 1001 л.с. Но SV-версию, по слухам, прокачают сильно. Эксперты прочат ей отдачу около 1184 л.с. – серьёзный прыжок вверх.Рекордная мощность явно заставила инженеров пересмотреть аэродинамику. У прототипа уже заметили новый передний бампер с массивным сплиттером, изменённые опорные балки и треугольные воздухозаборники. Кроме того, машина, скорее всего, получила облегчённые колёса. За передними арками появились боковые плавники, а на корме установили крупное антикрыло. Под ним – свежие вентиляционные отверстия и необычные выхлопные трубы.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ=s800" width="800" height="500" />Lamborghini Revuelto SV Внутри, как полагают, серьёзных перемен не будет. Салон, скорее всего, останется таким же, как у стандартного Revuelto. Но вот чтобы хоть как-то компенсировать лишний вес от гибридной системы, производитель может поставить туда более лёгкие кресла.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ" /></div>

Итальянский производитель суперкаров вывел на дороги засекреченный <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототип</a> – это будущая версия, и судя по всему, она станет настоящим монстром.Машину укрыли тонкой плёнкой. Впрочем, такие меры маскировки вряд ли скрывают что-то принципиально новое – изменения, скорее, косметические. Главная интрига в другом: на кузове красуется намёк на возвращение легендарного шильдика Super Veloce. А это значит, что <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> серьёзно прибавит в мощности.Lamborghini Revuelto SV Ожидается, что <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинка</a> не откажется от гибридной схемы. Напомним, обычный Revuelto уже оснащается комбинацией из 6,5-литрового V12 и трёх электромоторов, что в сумме выдаёт 1001 л.с. Но SV-версию, по слухам, прокачают сильно. Эксперты прочат ей отдачу около 1184 л.с. – серьёзный прыжок вверх.Рекордная мощность явно заставила инженеров пересмотреть аэродинамику. У прототипа уже заметили новый передний бампер с массивным сплиттером, изменённые опорные балки и треугольные воздухозаборники. Кроме того, машина, скорее всего, получила облегчённые колёса. За передними арками появились боковые плавники, а на корме установили крупное антикрыло. Под ним – свежие вентиляционные отверстия и необычные выхлопные трубы.Lamborghini Revuelto SV Внутри, как полагают, серьёзных перемен не будет. Салон, скорее всего, останется таким же, как у стандартного Revuelto. Но вот чтобы хоть как-то компенсировать лишний вес от гибридной системы, производитель может поставить туда более лёгкие кресла.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980015-1"><a class="story-link" href="/content/news/980015-1184-loshadi-pod-kapotom-ital/">1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ","alt":"Lamborghini Revuelto SV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Начались дорожные тесты прототипа Lamborghini Revuelto SV </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvi4fqvJYXXxJFhumzvu1g" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621261" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6dpFvMFBznv-yIsp58r3Q" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621262" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/34VROhHH9zviWC3rpzqU1w" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621264" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4-ewgcWBMzZCzPopDYnaxQ" alt="1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini — фото 1621263" title="Lamborghini Revuelto SV" itemprop="contentUrl" />1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini</div></div>

1184 лошади под капотом: итальянцы готовят новый технологичный Lamborghini

Lamborghini Revuelto SV

https://www.carscoops.com/2026/04/lamborghini-revuelto-sv-will-crank-the-plug-in-hybrid-supercar-up-to-11/

BMW>iX