BMW > X1

Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Новый BMW X1 третьего поколения заканчивает испытания, и мы увидим его в 2022 году.

Через плотный камуфляж проглядывает более смелый передок с увеличенной решеткой радиатора, хотя не такой большой, как у модели 4-й серии.

Этот кроссовер живет на вторичке в огромном количестве - берут неохотно. Причин тому много. Лучше всего искать полноприводный вариант с двухлитровым турбомотором (184 л.с.).

Автомобиль начали тестировать на дорогах общего пользования в Германии.

Дастер второго поколения - самое дешевое и популярное предложение среди компактных кроссоверов. Достойная альтернатива - только на вторичке.

Очень распространенная ситуация: «Бэха» - мечта всей жизни, но денег хватает только на подержанный экземпляр. Стоит ли его покупать, учитывая стоимость обслуживания и ремонта? Да, если учесть ряд важных деталей при выборе.

Выглядит автомобиль немного громоздким для субкомпактного внедорожника.

Компания подтвердила планы по выпуску iX1 с 2023 года.

В этом кроссовере, построенном на базе универсала третьей серии E91, не так много электроники, как в более дорогих BMW, ­поэтому и список возможных неполадок скромнее. Есть и плохая новость - ремонт обойдется недешево. Эксперт «За рулем» изучил историю болезней «Икс первого» и подготовил список профилактических мероприятий.

Решетка радиатора у машины стала больше, а «подбородок» - квадратнее, но это все тот же X1.

Во время испытаний IIHS, в которых участвовало 11 машин, баварский кроссовер оказался единственным провалившим тест.

Компания BMW объявила о повышении цен на весь модельный ряд, представленный на российском рынке.