Конкурс: телефон спасения

Конкурс: телефон спасения

Если помните, в задаче № 8 ехала Аллочка по лесной дороге — и настолько замечталась, что не заметила крепкую палку, на которую машина и напоролась. Повалил пар, потекла на землю жидкость. Стоило Алле вытащить палку, течь усилилась. Понимая, что произошло нечто чрезвычайное, призадумалась она: вроде бы ехать дальше нельзя, а бросить авто в чаще боязно! Что делать?

Ответов на эту задачу получили немного — видно, август не время для конкурсов. Зато все ответившие с системой охлаждения на «ты»: необоснованных фантазий в почте не было. И это радует, ведь система охлаждения — одна из важнейших. Жаль, победитель всегда один.

Итак, нам отвечают: «А почему бы и не оставить машину в лесу? Там безопасней, чем на стоянке у гипермаркета: злодеев мало. Да и авто не слишком угонное. Закрыла — и спокойно иди за помощью. Увидишь грибников, охотников, обратись к ним. Ситуация не настолько безвыходная, чтобы обязательно заводить мотор, тем более когда это грозит его перегревом».

Действительно, ремонтировать машину на пеньке не всегда оптимальное решение. Зачастую лучше искать более простые.

Конечно, в письмах немало рецептов в духе времени: если у девушки при себе мобильник и она способна объяснить друзьям, на какой дороге застряла, то вот он, выход! Но битые жизнью граждане настроены не столь оптимистично: «Иные друзья очень любят шашлыки под песни о дружбе, но помощи от них не дождешься!» Дабы не подвергать бескорыстную дружбу испытаниям, многие предлагают беспроигрышный вариант: не смущать друзей, а нанять помощника за деньги. Например, вызвать по мобильнику такси!

Были и чисто технические способы решения проблемы, причем авторы давали примерно одни и те же советы, не смущаясь тем, что адресованы они девушке. Долой, мол, стереотипы! Некоторые, увлекшись, описывали такие способы ремонта радиатора, о которых здравомыслящая девушка и слышать не захочет — с применением герметиков, «холодной сварки», «жидких гвоздей», монтажной пены и т. д. Не спорим, у сверхпредусмотрительного мужика в багажнике найдется и запасной радиатор, но предполагать, что девушка возит в косметичке фирменную замазку «Абро», «Поксипол» или монтажную пену (авось пригодятся!), — это перебор.

Многие отметили, что палка, скорее всего, проткнула бачок радиатора. Ведь, когда Алла ее вытащила, течь тосола усилилась. Девушке советуют тут же воткнуть палку обратно, а чтобы сидела плотней, обмотать ее тряпкой, изолентой, скотчем… Само собой, стоит убедиться в том, что не повреждены другие ответственные узлы, например электровентилятор. Уменьшив течь до минимума, следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Если ее мало, добавить. С учетом форс-мажора сгодится и лимонад, и «Пепси», и жидкость из бачка омывателя. Сойдет даже вода из лесной лужи — все одно систему потом промывать. Приоткрыть пробку радиатора и ехать тихонько, не нагревая двигатель выше 90 оС, ведь в негерметичной системе вода легко может закипеть.

Но есть решения лучше, среди них мы и отыскали победное. Читатели предлагают обеспечить гарантированную работу системы по малому кругу, зато без потери жидкости. Например, просто отсо­единить патрубки от радиатора, заглушить их пробками из подручных материалов и включить на всю мощь отопитель. А если не пострадал электровентилятор системы охлаждения, то подать на него постоянное питание — обдув двигателя снаружи тоже не повредит. Конечно, надо будет все время следить за температурой: главное — мотор не перегреть! Не исключено, что придется останавливаться для дополнительного охлаждения.

В своем весьма объемистом «исследовании» победитель подробно остановился на этих нюансах. И хотя мы понимаем, что эти советы скорей всего не для Аллы, — глядишь, другим сгодятся.

Итак, всем участникам конкурса спасибо. А читателя Николаева мы поздравляем с победой!

Задача №11

ЗАГАДКА РУЧНИКА

Привод ручника на многих авто долго не живет: трос закисает так, что уже не расшевелишь. Сегодня это не проблема: спокойно заменяем его новым. Купил на рынке, поставил — и езжай хоть на техосмотр! Но если заезд в ПИК отложить, то уже через несколько тысяч километров может оказаться, что ехать туда бесполезно — ручник держать перестал. Что же случилось? Колодкам до предельного износа далеко, основной тормоз отлично работает, но ручник не держит, как рычаг ни тяни! Что в этой ситуации предпринять?

Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 1 декабря 2008 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., д. 10. Или по e-mail: exp@zr.ru. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный способ быстрой связи.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии

Самые новые