Видеообзор Nissan Sentra

В этом году компания «Ниссан» отличилась полным обновлением модельного ряда. Но одной из самых долгожданных стала Sentra, пришедшая на смену модели Tiida. Знакомимся с новинкой.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Nissan Sentra

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Комментарии (11)

Самые новые

меня потолок интересует.

...инэт отключен?

Ответить#
0

...без разницы, база 2700, больше чем в Октаве новой...

меня потолок интересует.

Ответить#
0

интересен рост ведущего ссылка

...без разницы, база 2700, больше чем в Октаве новой...

Ответить#
0

интересен рост ведущего ссылка

Ответить#
0

Недорогой седан гольф-класса Suzuki Ciaz...Автомобиль создан специально для развивающихся рынков — Индии, Китая и России....Машина уже продается в Индии и стоит там, в переводе на рубли, около 480 тысяч...Ждёмс!!!

Ответить#
0

Возможно цену можно было снизить, если бы упростили базовую комплектацию. Если сравните одноклассников — то они в основном выигрывают за счет более простых версий. К тому же имеет место быть вопрос позиционирования — Сентра должна занять верхнюю ступеньку в С-классе.И опять же, не стоит забывать про курсы валют. Все дорожает. Хотя, честно скажу — на мой взгляд 800–900 тысяч за С-класс это дорого.

Ответить#
0

«И опять же, не стоит забывать про курсы валют.» — это от лукавого маркетолога и жадного топ-менеджера...

Ответить#
0

679 за базу? ДОРОГО!!! Тиида — база стоила гораздо-гораздо дешевле. Не думаю, что маркетологи правильно рассчитали цену (679) на сентру. А вот цена 579 была бы ПРАВИЛЬНОЙ, т.к. при такой цене В0 идёт в максимальной комплектации, и с этой же цены стартовало бы база сентры. Вероятно сентра при цене 679, а оптимально от 759 и 900 будет продаваться только в Москве и Питере, за редкими продажами в остальной России... Предчувствую провал продаж сенты в данной «ЦЕНЕ»!!!

Ответить#
0

Вот уж не думал, что всех так будет беспокоить моя комплекция))) Я почему-то думал, что народ больше интересует автомобиль. Ну, впрочем, ладно....Что же касается оборотов — то речь идет о возможности выкручиваться двигателю до более высоких оборотов при разгоне. В штатном режиме «переключения» происходят на 2–2,5 тысячах. В режиме «спорт» — на 3–3,5 или выше. Что позволяет более динамично разгоняться. Банальная физика. Речь не шла о количестве оборотов на определенной скорости.

Ответить#
0

Позволяет выкручивать до 3000 оборотов! Вот это да. У меня Фокус —2. По трассе обычные обороты — 3500–3700.

Ответить#
0

рекламный обзор

Ответить#
0