Все идет в дело, даже ненужное

Это – автомобили «Поло», «Гольф», «Нью Битл», «Пассат» и «Фаэтон», прошедшие внутризаводские крэш-тесты. Теперь пожарные Дюссельдорфа вдоволь могут потренироваться, разрезая их на части гидравлическим инструментом и извлекая виртуальных пострадавших.

Ранее пожарные учились на машинах, взятых со свалок, которым было уже более 10 лет. Но там не было некоторых современных устройств пассивной безопасности. А сегодня ведь как? Начнешь, к примеру, резать переднюю стойку, а там – не сработавший пиропатрон боковой подушки безопасности. И ка-а-к бабахнет! Теперь инструкторы фирмы на практике объяснят что и где нужно резать. А ознакомиться с рекомендациями можно на специальном сайте www.volkswagen-rettungsfahrzeuge.de, если, конечно, с немецким в ладах.