Число стационарных постов ГАИ сократят

МВД готовится закрыть ряд неэффективных стационарных постов Госавтоинспекции. Заменить инспекторов, дежурящих на постах, призвана развивающаяся сеть автоматической фото- и видеофиксации нарушений на дороге. О планах министерства стало известно из проекта программы обеспечения общественного порядка и противодействия преступности. Эксперты считают, что мера это правильная и своевременная, ведь мобильные экипажи, которые получат информацию о нарушении — с камер или посредством телематических систем — в режиме реального времени, смогут гораздо эффективнее повлиять на ситуацию, чем инспекторы, «привязанные» к стационарным постам.

Пост ДПС

Пост ДПС

«Продолжится работа по упорядочению структурного построения и деятельности подразделений дорожно-патрульной службы, сокращению числа стационарных постов», — сказано в проекта программы обеспечения общественного порядка и противодействия преступности, который подготовило Министерство внутренних дел. При этом качество работы Госавтоинспекции должно возрастать «в том числе на основе расширения практики применения средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения, работающих в автоматическом режиме, сокращения неэффективных стационарных постов», — цитирует проект документа РИА Новости.

Гендиректор компании «Автолокатор» Таймур Двидар пояснил, что стационарные посты ДПС в Москве признаны неэффективными уже более года назад и заменены мобильными экипажами, которые имеют оснащены современными системами мониторинга ГЛОНАСС. Сигнал тревоги им передается в режиме реального времени, и они готовы выехать на место происшествия немедленно. То же касается и картинки с камер фотовидеофиксации, которые интегрированы в СУМН (систему управления мобильными нарядами). «Мера правильная и своевременная, она направлена прежде всего на увеличение эффективности мобильных экипажей», — констатирует эксперт.

«Если речь идет о стационарных постах, расположенных на выездах из города, то мне непонятно, как будет определяться степень их эффективности, — говорит Алексей Кирдяшов, директор по послепродажному обслуживанию „Ауди Центра Восток“. — Лично я считаю, что присутствие человека на таких постах необходимо. Например, в том случае, если автомобиль, находящийся в розыске, будет пересекать пост по направлению в область, то инспектор сможет хотя бы попытаться остановить автомобиль, а если инспектора здесь не будет, то получается, что, посмотрев записи с камеры, сотрудники ГИБДД просто будут знать, в каком направлении уехал преступник, но это не сильно поможет в поиске машины».

Однако есть у данной инициативы и плюсы, отмечает эксперт. «В пользу замены инспекторов камерами свидетельствуют данные о явном упрощении процедуры отслеживания нарушений ПДД, — считает Алексей Кирдяшов. — Благодаря этой системе практически полностью исключается остановка транспорта без достаточного на то основания. Но нередкими остаются случаи, когда человеческий фактор гораздо эффективнее справляется с задачей наведения порядка на дорогах. Так, например, летом этого года водителям пикапов стали приходить штрафы за въезд на ТТК, хотя их вес не превышал разрешенной максимальной массы в 3,5 тонны. Эта ситуация сложилась за счет сбоя в системе мониторинга, который говорит о неотработанной системе комплексов видеофиксации».

Есть и еще один плюс в пользу камер видеофиксации — устранение коррупционного фактора.

Напомним, недавно стало известно, что камеры фотовидеофиксации «научат» выявлять автомобилистов, совершивших повторное нарушение, а штрафовать «рецидивистов» будут на ближайшем посту ДПС. Для этого комплексы фотовидеофиксации подключили к плану «Перехват».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии