Chevrolet представила новый седан Malibu (ВИДЕО)

Компания General Motors представит на автосалоне в Нью-Йорке новый среднеразмерный седан Chevrolet Malibu. Модель девятого поколения пересела на новую, облегченную платформу и получила новые силовые агрегаты и оснащение. Продажи в США стартуют в четвертом квартале 2015-го.

21405951471565307979

21405951471565307979

Chevrolet Malibu уже предыдущего, восьмого поколения — это не провал. Но и о коммерческом успехе говорить не приходится: в Штатах, на основном для модели рынке, «Малибу» все это время расходился ежегодным тиражом около 200 000 машин, тогда как лидер сегмента Toyota Camry там уже перешагнул 400-тысячный порог. Этим и объясняется столь скорая смена поколений. И, судя по всему, весьма удачная, ведь среднеразмерный трехобъемник стал не только гораздо краше, но также просторнее и технологичнее.

6638537951041431872

6638537951041431872
Длина седана Chevrolet Malibu увеличилась на 58 мм — до 4917 мм

Такое редко случается сказать об автомобилях марки Chevrolet, но от нового Malibu, несколько напоминающего флагманский «лимузин» Impala, прямо захватывает дух. Строгая лицевая часть, динамичная купейная крыша с «хвостиком» спойлера, а чего только стоят оригинальные подштамповки на дверях! Восторг продолжается и в салоне: архитектура передней панели с якобы отдельно стоящим «планшетом» мультимедийной системы (диагональ — 7 или 8 дюймов) возносит Malibu на новый уровень.

426397087369365257

426397087369365257

С дизайном, одним из недостатков прежней машины, разобрались — есть прогресс. А что с простором для задних пассажиров, которого так недоставало покупателям уходящего Malibu? Хотя отчетливо видно, что макушкам седоков второго ряда сидений явно «угрожает» низкая крыша, инженеры GM пересадили седан на новую переднеприводную платформу с увеличенной на 91 мм колесной базой (итого 2829 мм), из которых 33 мм пошли «в ноги».

728618950940143703

728618950940143703

Chevrolet Malibu, что важно, также избавился от «лишнего веса» — то есть примерно от 135 кило. О переменах по части шасси пока не сообщается, но спереди должны остаться стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска. Силовые агрегаты преимущественно новые. Базовым мотором является «турбочетверка» 1.5 (162 л.с., 250 Нм), сочетаемая с 6-ступенчатой АКП. Далее следует знакомый 2,0-литровый турбоагрегат (253 л.с., 350 Нм), который работает в паре уже с 8-диапазонным «автоматом». А самой экономичной (расход менее 5,2 л/100 км) представляется продвинутая гибридная установка с силовой электроникой и двухмоторным электромодулем от Chevrolet Volt. О ней мы уже подробно рассказывали.

Что до оснащения, то новому Malibu доступны полный спектр электронных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с автоподруливанием и слежением за пешеходами, 10 эйрбэгов, быстрый интернет 4G LTE, сиденья с подогревом и вентиляцией, беспроводная зарядка для смартфонов и 110-вольтовая розетка.

В США новый Chevrolet Malibu поступит в продажу в четвертом квартале этого года — с исполнениях L, LS, LT, Premier и Hybrid. Производство североамериканских машин продолжат на заводе в Канзас-Сити, штат Канзас, в модернизацию которого в 2013-м было инвестировано порядка 600 миллионов долларов.

Фото: Chevrolet
Видео: Chevrolet
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (13)

Самые новые

А чем плох 2-х литровый бензиновый турбодвигатель для этого класса авто в 250 лс и 350 нм B) . Да и в целом в GM сделали очень даже неплохой авто по сравнению с предыдущей генерацией, которая стала провальной на российском рынке.

Тем, что визжит ка резаный при малейшей «передаче» газа. Когда-то на «малибу» ставили тот мотор, что у меня сейчас на «импале» 3.6L V6 300 лс, так с ним она, в нормальном режиме, просто «шептала». Даже сейчас, трогаясь со световора, я не превышаю 3000 об/мин, а в крейсерском режиме еду на 1200–2000 об/мин, и это на «импале», которая потяжелее «малибу»

Ответить#
0

А чем плох 2-х литровый бензиновый турбодвигатель для этого класса авто в 250 лс и 350 нм B) . Да и в целом в GM сделали очень даже неплохой авто по сравнению с предыдущей генерацией, которая стала провальной на российском рынке.

ДУмаю, и этот провалиццо, если, канешна, его сюда повезут, што врядле. У нас икона, на которую морляцца в этом классе, Камри. Также продаецца немного стильных авто типо Мазды6, отностительно недорогих и добротных Мондео... ловить тут особо нече

Ответить#
0

Ну весьма неплох :good: Главное, чувство меры в дизайне выдержано.
А не теперешние уроды — решетку радиатора на всю морду, в такой пирожки жарить можно ))) Да и уголки фар в меру вытянуты на кузов, а не в пол бочины ))
Непропорциональность и неуклюжесть формы — вот еще чем грешат современные авто.

Ответить#
0

Блеск! Привод колес цепью.....

Ответить#
0

был ведь Сайбер... Да не уберегли.

Он же Chrysler Sebring, на списанном в утиль оборудовании.

Ответить#
0

очень даже неплохо!! наконец что то путнее!!

кореяхюндаедизайн biggrin

а вообще не повезло русским. ни когда не смогут теперь больше попробовать на вкус новое шевроле)

Ответить#
0

вот бы нам такое вместо волги, хоть один седан большой был бы наш.

был ведь Сайбер... Да не уберегли.. pardon

2__IMG_9703__1280_853.jpg

Ответить#
0

очень даже неплохо!! наконец что то путнее!!

вот бы нам такое вместо волги, хоть один седан большой был бы наш.

Ответить#
0

Малибу всегда была лапочкой, пока нормальные атмосферники ставили. маломощное турбо — трэш и угар

А чем плох 2-х литровый бензиновый турбодвигатель для этого класса авто в 250 лс и 350 нм B) . Да и в целом в GM сделали очень даже неплохой авто по сравнению с предыдущей генерацией, которая стала провальной на российском рынке.

http://www.drive.ru/...a5cd000096.html

3aa1a22s-960.jpg

Ответить#
0

очень даже неплохо!! наконец что то путнее!!

Малибу всегда была лапочкой, пока нормальные атмосферники ставили. маломощное турбо — трэш и угар. Правда, я не пробовал «ведьмочку» от «доджа». Но чуствую, что 6.3л и без турбо неплох.

Ответить#
0

очень даже неплохо!! наконец что то путнее!!

Ответить#
0

классно смотрится.....

Ответить#
0

Хороша. Только как американцы к маленьким моторам отнесутся...

Ответить#
0