ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Фильтрующий элемент обладает высокой пылеемкостью. При этом, у воздушного фильтра «За рулем» небольшое аэродинамическое сопротивление движению воздуха, что улучшает коэффициент наполнения цилиндров горючей смесью, тем самым, не допуская потерь мощности двигателя и повышения расхода топлива.
Для уплотнительных поверхностей используется полиуретан, который позволяет лучше уплотнить стык фильтрующего элемента с корпусом.
Металлическая сетка с внутренней стороны фильтрующего элемента не допускает деформацию фильтра в течение всего срока службы.
Технические требования «За рулем» к воздушным фильтрам более жесткие, чем требования существующих нормативных документов.
Фильтр «За рулем» активно способствует защите двигателя автомобиля от преждевременного износа и препятствует перерасходу топлива.
Гарантированный ресурс фильтра, подтвержденный многочисленными стендовыми ресурсными испытаниями, составляет 20 000 км.
МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Фильтры масляные «За рулем» производятся на высокотехнологичном, современном оборудовании по новейшим технологиям с применением многоуровневого контроля качества. Все элементы фильтра изготавливаются из высококачественного сырья. Производство сертифицировано по ИСО 9002.
Фильтрующая штора изготовлена из материала фирмы «Hollingswors & Vose company» (Германия) (фильтровальная бумага специально разработана по заказу специалистов «За рулем»). Площадь фильтрующей шторы увеличена на 15%. Таким образом, значительно улучшенная полнота отсева частиц грязи.
Фильтрующий элемент обеспечивает стабильную очистку масла на всех режимах работы двигателя, обладает повышенной грязеемкостью и пониженным сопротивлением потоку масла.
Перепускной клапан с увеличенным давлением открытия предотвращает прорыв грязного масла в двигатель при холодном пуске и при резком повышении оборотов двигателя.
Противодренажный клапан с улучшенными характеристиками защищает двигатель от «масляного голодания» при пуске, исключая стекание масла в картер.
В результате фосфатирования достигается повышенная коррозионная стойкость металлических частей фильтра.
Корпус фильтра защищен маслобензостойкой эмалью.
100% фильтров «За рулем» проходят контроль герметичности.
Фильтр «За рулем» специально разработан для Роосии и оптимален для работы в тяжелых климатических условиях.
Технические требования, предъявляемые специалистами «За рулем» к масляным фильтрам самые жесткие в России. Результаты многочисленных испытаний показывают, что масляные фильтры «За рулем» по многим параметрам превосходят зарубежные аналоги известных производителей.
Резинометаллические шарниры «ЗА РУЛЕМ» (сайлентблоки) для автомобилей ВАЗ изготавливаются специализированным предприятием по оригинальной технологии. Резинометаллические шарниры – это виброизоляторы от которых зависит надежность защиты узлов и кузова автомобиля от вибраций (гасят резонансные частоты, разрушающие детали автомобиля) и обеспечение качения прилегающих деталей и узлов. Качество виброизоляторов определяется, прежде всего, качеством резины, ее твердостью, эластичностью, упругостью.
Отличительная особенность шарниров «За рулем» – уникальный состав резины виброизолятора. В результате применения специально разработанных новых химических добавок, увеличивающих количество прочных связей между каучуком и наполнителем и оригинального способа изготовления резины, был получен материал с оптимальным соотношением твердости и эластичности. Увеличение эластичной упругости виброизоляторов позволяет увеличивать нагрузки на них до 1,6 раза.
Ресурсные испытания шарниров на стенде показывают, что резинометаллические шарниры «За рулем» для автомобилей ВАЗа выдерживают до 700 тыс. циклов нагрузки, в условиях максимально приближенных к реальным условиям их работы на автомобиле, что обеспечивает их уверенную эксплуатацию в течение 4-5 лет или 60- 80 тыс. км. пробега.
Основные особенности резинометаллических шарниров «ЗА РУЛЕМ»:
- Высокая несущая способность и эластичность,
- Высокое качество изготовления
- Лучшие сорта резины, применяемые в автомобильной промышленности
- Повышенный ресурс эксплуатации,
Резинометаллические шарниры «ЗА РУЛЕМ» обеспечивают исправному автомобилю превосходную эластокинематику, способствующую лучшей управляемости и увеличивающую срок службы узлов и деталей.
Антифриз «За рулем» производится на основе высококачественного моноэтиленгликоля с добавлением современного пакета присадок. Применение для производства антифриза смазывающих и противопенных добавок, продлевает срок службы подшипника и уплотнительных элементов водяного насоса. Низкая коррозионная активность антифриза и нейтральное отношение к резиновым элементам предотвращает образование накипи в системе охлаждения автомобиля. Высокая теплоемкость и теплопроводность антифриза позволяют получить максимальный теплоотводящий эффект. Для легкого обнаружения мест течи антифриз содержит флюорисцентные добавки.
Температура начала кристализации, оС < – 43 оС
Температура начала перегонки, оС > 108оС
Антифриз совместим с лучшими качественными образцами охлаждающих жидкостей отечественного и зарубежного производства, изготовленными на основе этиленгликоля. Антифриз «За рулем» предназначен для всех типов отечественных и зарубежных автомобилей, в том числе с новыми моделями двигателей.
Водяные насосы «За рулем» изготавливаются на современном немецком оборудовании по самой совершенной технологии с использованием уплотнительных элементов последнего поколения. Насосы имеют алюминиевый корпус и традиционную чугунную крыльчатку. Насосы удовлетворяют требованиям отечественных и мировых стандартов качества.
В насосах используется долговечные шарико – роликовые радиальные подшипники.
Оригинальные уплотнители немецкого производства, состоящие из двух подпружиненных керамических элементов, притертых друг к другу специальным образом на молекулярном уровне, сохраняют герметичность в любых условиях (даже при наличии люфта подшипника) и медленнее изнашиваются в процессе эксплуатации благодаря низкому трению.
Каждое изделие поставляется в индивидуальной фирменной упаковке «За рулем» и отмечено защитной голограммой.
Водяные насосы «За рулем» идеальны при использовании в тяжелых дорожных и климатических условиях России.
Тормозные колодки «За рулем» выпускаются на высокотехнологичном и современном оборудовании, с использованием новейших технологий. Тормозные колодки “За рулем” безупречны при эксплуатации в сложных дорожных условиях и рекомендуются для любителей динамичной езды.
В колодках «За рулем» применяется новейшая многокомпонентная безасбестовая фрикционная смесь, которая помимо стальной ваты содержит новейшие органические и минеральные волокна. На сегодняшний день эти смеси показывают наилучшие тормозные свойства (колодки из подобных смесей используются на автомобилях «Формулы -1»). Колодки «За рулем» сохраняют стабильность фрикционных характеристик при температурах до 700 градусов Цельсия.
Тормозные колодки «За рулем» имеют специальную фрикционную прокладку между опорной пластиной и рабочей частью фрикционной накладки тормозной колодки, основные функции которой:
- усиливать соединение фрикционной смеси с опорной пластиной;
- понижать теплопроводность колодки по отношению к тормозному цилиндру;
- сигнализировать о чрезмерном износе фрикционной части тормозной колодки.
Тормозные колодки «За рулем» с успехом прошли многочисленные стендовые и дорожные испытания в независимых лабораториях. Они соответствуют требованиям правила R90 ЕЭК ООН и рекомендациям SAE, которые являются необходимыми для производителя на территории Европейского Союза.
Таким образом, использование тормозных колодок «За рулем» это:
- Достижение нового уровня безопасности за счет значительного повышения фрикционных характеристик;
- Стабильность тормозного момента (коэффициента трения) в широком диапазоне температур, что особенно важно для приверженцев активного стиля вождения и во всех случаях экстренного торможения;
- Экономия за счет повышения износных характеристик тормозных колодок;
- Быстрая приработка и пониженный износ тормозного диска.
- Комфортность при торможении, отсутствие вибраций и посторонних шумов.
Каждая тормозная колодка «За рулем» защищена от подделки фирменной голограммой.
