ВТО

Это было необходимо сделать в рамках обязательств России по членству в ВТО.

Пошлины на новые автомобили станут меньше на 2%, а на подержанные — на 5%. Отразится ли это на цене машин?

Правительство утвердило правила компенсации ввозных пошлин на автокомпоненты. Об этом просили автоконцерны, хотя сначала льготы предполагались только в рамках промсборки.

Россия отменит льготный режим ввоза автокомпонентов для промсборки. Соответствующее решение одобрено Евразийской экономической комиссией.

С каждым годом «настоящих» иномарок в нашей стране становится все меньше. Помимо девальвации рубля во многом это заслуга российских властей, которые всячески пытаются препятствовать автоимпорту во благо местных производителей. Способно ли переломить эту тенденцию снижение пошлин на иномарки и прекращение режима промсборки?

С 1 апреля 2016 года калининградский сборочный завод «Автотор» лишается таможенных льгот. В связи с этим предприятие рассчитывает на господдержку.

Минэкономторговли РФ обратилось к министерству экономического развития и торговли Украины с предложением прекратить компенсационное расследование в отношении импорта легковых автомобилей из России. Наша сторона считает, что для инициирования компенсационного расследования у Украины нет достаточной аргументации.

Евросоюз поставил в известность ВТО, что запросит на следующем заседании комитета создания панели (комиссии) по разрешению споров. Дело касается неправомерных, по мнению представителей ЕС, пошлин на легкие коммерческие автомобили производства Германии и Италии.

Всемирная торговая организация поддержала США в споре вокруг китайских пошлин на импорт американских автомобильных комплектующих, а также неправомерных госсубсидий Китая для местного автопрома.

21 мая Евросоюз потребовал консультаций с Россией в рамках Всемирной торговой организации из-за антидемпинговых пошлин на легкие коммерческие автомобили (LCV), произведенные в Германии и Италии.