Не спрашивай, где я пропадал
НЕ СПРАШИВАЙ, ГДЕ Я ПРОПАДАЛ
Полная версияфото Но оказалось, что мототехника все же была - организаторы просто не выделили четырехколесники в особую категорию. Черт возьми, кажется, ATV наконец-то становятся общепризнанным средством транспорта, если уж сами джиперы признали "квадрика" за "своего"… Со времени возникновения четырехколесников (а появились они уже лет двадцать назад) на облицовках машин всегда встречалась предупреждающая наклейка: "Запрещается перевозка пассажира". Действительно, помимо чисто эргономических неудобств (прежде всего вспоминается отсутствие подножек), "квадры" и технически не были рассчитаны на перевозку "второго номера" - с ними ухудшалась управляемость, нарушалась устойчивость аппаратов. Что могло привести, как было написано в правилах эксплуатации, "к травмам и летальному исходу". Конечно, хулиганили и ездили впятером, но о ходовых качествах перегруженного четырехколесника лучше не вспоминать… Пионером в области увеличения пассажировместимости ATV выступила компания Bombardier, выпустившая на рынок первые квадрациклы с полноценным местом для пассажира. Но то были чисто утилитарные машины. А нынче появилась двухместная версия спортивно-утилитарного Outlander под грифом Max. Ее-то я и тест-райдил.