+19 км/ч?! С нашими привычками в Европу ездить не надо!
Европа придерживается ограничений«50»в населенных пунктах и «90» вне их. По населёнке исключение составляет Албания – там разрешенный предел «40»! В некоторых странах действуют послабления; например, в польских городах в ночное время (с 23:00 до 05:00) допустима скорость 60 км/ч.
Для загородных дорог в ряде стран установлен предел «80» (Швейцария, Финляндия, Сербия, Норвегия), в других по умолчанию допустима «сотня» (Германия, Австрия, Польша – на дорогах с числом полос в одном направлении более двух).
Бельгия поделена на две неравные части: в Северной Фландрии за городом действует «70», в Южной Валлонии – «90».
В Швеции (мировой лидер в сфере безопасности движения) загородные ограничения зависят от параметров дорог: от 70 до 100 км/ч.
В некоторых странах дополнительно есть ограничения, совершенно неведомые нам (но обязательные для иностранных водителей). Например, в Хорватии водители моложе 24 лет должны придерживаться правила «– 10 от разрешенной».
В Македонии схожий порядок, но «– 10» включается для водителей со стажем до двух лет.В ряде стран «– 10» для всех загородных дорог действует во время осадков.
Камеры есть везде. Нештрафуемый порог разный, но в среднем строже нашего – большинство стран укладывается в диапазон 4–8 км/ч. Врут, что в мире нет стран с «+20». Есть, это Португалия. Но она такая в Европе одна. В Белоруссии, Литве, Польше и Хорватии не штрафуют «+11». В Финляндии и Румынии – «+10». В Бельгии, Италии и Франции – «+6». В Австрии, Германии, Швеции и Чехии можно превысить скорость на 4 км/ч. В Сербии – на 1 км/ч.
В Албанию с нашими привычками лучше не ездить вообще.
- Каким водителям тяжелее живется — российским или европейским? Мы изучили законы на местах и пришли к весьма любопытному выводу.
- Собираясь посетить другую страну на личном автомобиле, стоит запастись цепями противоскольжения. На часть европейских дорог без этого аксессуара заезд будет невозможен.