Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот в цифрах
Мы испытали три легендарных внедорожника в их родной стихии и точно знаем, какой из этих трех автомобилей лучше подходит для семьи. Но для начала немного сухих цифр...
Технические характеристики
Данные производителя
ЛАДА НИВА LEGEND
ЛАДА НИВА TRAVEL
УАЗ ПАТРИОТ
Снаряженная / полная масса
1285 / 1610 кг
1485 / 1860 кг
2125 / 2650 кг
Время разгона 0–100 км/ч
17 c
19 с
н.д.
Максимальная скорость
142 км/ч
140 км/ч
150 км/ч
Топливо / запас топлива
АИ-95 / 42 л
АИ-95 / 58 л
АИ-92, АИ-95 / 68 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
12,1 / 8,3 / 9,9 л / 100 км
13,4 / 8,5 / 10,2 л / 100 км
н.д. / н.д. / 12,5 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип
бензиновый
бензиновый
бензиновый
Конфигурация / число клапанов
Р4/8
Р4/8
Р4/16
Рабочий объем
1690 см³
1690 см³
2693 см³
Мощность
61 / 83 кВт/л.с. при 5000 об/мин
58,5 / 80 кВт/л.с. при 6000 об/мин
110 / 150 кВт/л.с. при 5000 об/мин
Крутящий момент
129 Н·м при 4000 об/мин
127 Н·м при 4000 об/мин
235 Н·м при 2650 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
полный
полный
полный
Коробка передач
M5
M5
M5
Передаточные числа:
I / II / III / IV / V / з.х.
3,67 / 2,10 / 1,36 / 1,00 / 0,82 / 3,53
3,67 / 2,10 / 1,36 / 1,00 / 0,82 / 3,53
4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83
Главная передача
3,9
3,9
4,63
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади
независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах / зависимая, пружинная
зависимая, пружинная / зависимая, рессорная
Рулевое управление
винт-шариковая гайка, с гидроусилителем
Тормоза: спереди / сзади
дисковые/барабанные
дисковые / барабанные
дисковые / барабанные
Шины
175 / 80 R16
215 / 65 R16
245 / 60 R18
Геометрическая проходимость
Лада Нива Legend
Лада Нива Travel
УАЗ Патриот
Просвет
a
195 мм
210 мм
205 мм
b
275 мм
260 мм
300 мм
c
230 мм
220 мм
215 мм
Угол
α
37,0°
37,0°
37,0°
β
40,0°
40,5°
34,5°
γ
28,0°
19,5°
24,5°
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
ЛАДА НИВА LEGEND
ЛАДА НИВА TRAVEL
УАЗ ПАТРИОТ
Капот
169–195
120–145
95–125
Крыло переднее
150–175
115–125
130–145
Крыло заднее
165–185
115–135
95–120
Дверь передняя
–
110–130
90–115
Дверь задняя
140–160
120–140
95-125
Дверь багажника
140–155
115–130
110–125
Бесспорно, лучшая геометрическая проходимость — у трехдверной Нивы, ведь у нее самая короткая колесная база. Да и толщина ЛКП оказалась самой большой в этой тройке. Так что исключительно по цифрам победа за классической Нивой. А что покажут испытания реальным бездорожьем? Ответ здесь.
Интересный факт
Все три внедорожника к настоящему моменту должны были уже существенно обновиться. Вот, как могли бы выглядеть сегодня Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!
Вы помогли нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.
Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.
Желаем всем удачи!