190 000 км с Шевроле Нивой: как, еще не заржавела?
Пробег редакционной Шнивы перевалил за 190 тысяч км. Двигатель в повышенном расходе масла не уличен. Коробка передач и «раздатка» хоть и порядком голосят на скорости, обязанности свои исполняют.
А вот кузов привлекает внимание – тут и там виднеется неэстетичная ржавчина: все-таки 11 лет эксплуатации в Московской и Самарской областях без дополнительного антикора. Защита кузова, покрашенного более прочным металликом поверх катафорезного грунта, но лишенного цинковой защиты, – исключительно заводская.
Но насколько всё страшно на самом деле? Мы внимательно осмотрели Шниву со всех сторон и даже изнутри – при помощи эндоскопа.
В целом пожилая Шнива на лицо местами ужасная, но вполне «добрая» внутри. Сквозной коррозии нет, а поверхностную пока еще можно задушить. Кузов еще послужит. Главное – чтобы агрегаты ломались пореже. Но об этом поговорим в следующий раз – заходите почаще!
Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), M5
- Изготовитель – GM-АвтоВАЗ
- Год выпуска – 2013
- В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года
- Пробег на момент отчета – 192 000 км
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–192 000 км)*
- Расходы на содержание (0–192 000 км) – 1 060 688 руб.
- Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,5 л/100 км) – 862 820 руб.
- Общие расходы – 1 060 688 руб.
- Стоимость 1 км пробега – 5,52 руб.
* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.
Благодарим сервис Дима СТО за помощь в подготовке материала.