1224 л. с., полный привод, 1,9 секунды до 100 км/ч: SSR — это очень круто!

Серийный гиперкар под неожиданно близким нам названием SSR концерн GAC представил два года назад. Он относится к еще одному суббренду концерна. Сначала он назывался Hyper, но к автосалону в Гуанчжоу машины сменили имя на Hyptec.

«Зарядили» SSR с размахом. Три электромотора совместными усилиями выдают 1224 л. с. Привод полный. Разгон до сотни – за 1,9 с. 

Порулить машиной не дали, но и с пассажирского места такая динамика, мягко говоря, поражает. Если заранее не упереть затылок в подголовник, в момент старта можно и шишку заработать, потому что удержать голову при таких перегрузках нелегко. 

Кузов – полностью углепластиковый, как и положено настоящему гиперкару.

Заявленная автономность на 75‑киловаттчасовой батарее достигает 506 км. Правда, это явно не в режиме «газ в пол».

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

И хотя в ином режиме SSR представить сложно, это полноценная серийная модель. В Китае она стоит от 1,3 млн юаней – это в прямом пересчете больше 14 млн рублей.

Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: Мотоцикл Ural нового поколения пошел в производство Какое масло лучше заливать в двигатель зимой Новый Hyundai Santa Fe V появился в России: известна цена

Hyper SSR – отнюдь не аскет. У него полноценная медиасистема с экраном на 14,6 дюйма. Удобные «ковши» отделаны натуральной кожей, снабжены обогревом и вентиляцией. Подъемные двери – с электроприводом. 

Есть двухзонный климат-контроль, а в двухместном кокпите сумели разместить восемь динамиков аудиосистемы.

Китайский гиперкар – официально в России? Почему нет, ведь китайцы давно перестали стесняться выходить в любые сегменты.

О других новинках марки GAC, которые имеют все шансы официально появиться в России, мы еще расскажем — заходите почаще!

• «За рулем» можно читать и в MAX