Бренд годаЖурнал на домРазборка неделиШиныВопросы про качествоСкидки на автоТест маселДневник: Лада ИскраАвтоподборТаксиФорумПДДЭксклюзивАвтоспортНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)Мы в соцсетях

«Шайба» или рычаг — почему селекторы КП такие разные

Эксперт «За рулем» рассказал, от чего зависит конструкция селектора коробки передач
Полная версия

Вопрос от читателя «За рулем»:

– Есть ли реальные преимущества «шайбы» селектора коробки передач перед рычагом?

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Ответ эксперта

Александр Виноградов , «За рулем»:

– Честно говоря, очевидные преимущества шайбы перед рычагом найти сложно. Это скорее дизайнерский ход, нежели эргономический. Но классический селектор удобнее в пользовании.

Конечно, кто‑то предпочитает и подрулевой селектор, но тут хотя бы есть рациональное объяснение.

Дело в том, что такое решение позволяет освободить площадь на тоннеле для подстаканников и мест для размещения смартфонов.

У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru.

  • О плюсах и минусах роботизированных коробок передач разного типа рассказано тут.

  • «За рулем» можно читать и в MAX

Подпишитесь на «За рулем» в  сервисах Google
Виноградов Александр
12.02.2026
Поделиться: