Несущий кузов, полный привод, клиренс до 240 мм, расход 0,9 л/100 км: а как едет новинка нашей сборки? Проверили!Опубликован первый тест полноприводного гибридного Deepal G318Полная версияПодпишитесь на «За рулем» в