277 тыс. км с турбодизельным авто: сколько вложили, чтобы реанимировать мотор

Volkswagen Caddy 2013 года выпуска в парке «За рулем»: неисправности

Volkswagen Caddy, 2.0TDI (102 л. с.), М6

Изготовитель – Volkswagen Poznan Ltd, Польша
Год выпуска– 2013
В эксплуатации «За рулем»– c июля 2013 года
Пробег на момент отчета– 277 500 км

Последние три года Caddy мотал нервы затрудненным пуском двухлитрового турбодизеля. Электронная диагностика показывала россыпь ошибок: датчик коленвала, датчик распредвала, работа клапана рециркуляции отработавших газов EGR, сбитое положение ремня привода ГРМ.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Однако замена датчика распредвала (2000 рублей) и отключение клапана EGR (8000 рублей) не помогли. А вот после установки нового комплекта привода ГРМ вместе с помпой (25 000 рублей за всё) дефект исчез – мотор запускается нормально. Похоже, дело было в вытяжении ремня и уходе фаз газораспределения.

«Разборка недели» — новая программа от «За рулем» Разобрали главные новости недели, чтобы вы были в курсе событий и трендов автомобильной жизни страны

СМОТРЕТЬ РАЗБОРКУ НЕДЕЛИ

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.

Хотите задать вопрос по эксплуатации машины из парка «За рулем»?

Присылайте вопросы нам в редакцию на электронную почту info@zr.ru. Постараемся ответить в будущих публикациях.

«За рулем» можно читать и в MAX

Подпишитесь на «За рулем» в сервисах Google