Зачем советские автомобилисты добавляли в карбюратор воду?

Вопрос от читателя «За рулем»:

– Правда ли, что во времена СССР активно проводили эксперименты по добавлению в бензин воды?

Ответ эксперта

Алексей Ревин, «За рулем»:

– Исследования по впрыску воды во впуск авиационных двигателей проводили еще перед Второй мировой войной. Технология применялась на ряде немецких и американских авиамоторов. Целью было ограничение роста температуры в цилиндре, что снижало термонагруженность деталей и уменьшало риск возникновения детонации.

Определенный эффект был достигнут, но сложности с точным дозированием, борьбой с замерзанием воды и предотвращением коррозии привели к сворачиванию программы.

Советские автолюбители пытались подавать воду в карбюратор для повышения экономичности, но массовым опыт не стал.

За рубежом системы впрыска воды во впуск начали применять при появлении двигателей с турбонаддувом в 60–80‑х годах. Например, Saab выпускал заводской «кит» для дооборудования серийных моторов. Однако по всё тем же причинам вскоре от идеи отказались.

В автоспорте впрыск воды применялся в Формуле‑1 в 80–90‑х годах, но вскоре был запрещен регламентом.

У вас есть вопросы? Присылайте их через наш бот-предложку в Телеграм. Либо напишите на question@zr.ru. Наши эксперты ответят в рубрике «Прямая линия».

• О том, сколько можно хранить бензин и дизельное топливо, рассказано тут.

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте