Новый VW Golf GTI получил опциональные 230 сил и самоблок
Компания Volkswagen рассекретила серийный заряженный хэтчбек Golf GTI седьмого поколения, который официально дебютирует 5 марта на Женевском автосалоне.
Полная версия Внешне Volkswagen Golf GTI не только идентичен своему концепту, но также дизельной хот-версии GTD (GTI выделяется лишь красными акцентами в экстерьере и интерьере)
Еще одним «Гольфом»-дебютантом открывающегося на следующей неделе 83-го Женевского автосалона станет GTI седьмого поколения. Фактически серийная GTI-версия ничем не отличается от одноименного концепта, впервые продемонстрированного осенью прошлого года на Парижском мотор-шоу. И это радует, ведь тот GTI смог приятно удивить повышенной до 220 л.с. мощностью, агрессивной внешностью и – впервые – performance-пакетом с механической блокировкой переднего дифференциала, увеличенной на 10 сил отдачей мотора и усиленными тормозами! Семнадцатидюймовые колесные диски и красные суппорты тормозных механизмов подскажут, что перед вами не простой Golf
Естественно, «седьмой» GTI стал динамичнее – с нуля до первой трехзначной отметки «похудевший» до 1350 кг «джи-ти-ай» отныне ускоряется за 6,5 с, а его максимальная скорость составляет 246 км/ч (в случае с вариантом GTI Performance эти показатели равняются соответственно 6,5 с и 250 км/ч). Для тех, кто изредка выезжает на гоночный трек, не менее важным будет и тот факт, что GTI теперь может быть оснащен блокируемым дифференциалом – согласно слухам, с таким диффом хот-хэтч «затягивает» Северную петлю Нюрбургринга на 8 секунд быстрее машины с электронной имитацией блокировки. Усеченный снизу по хорде руль, красная прострочка, тканевая обивка Clark – да, это GTI! Надеемся, немцы не позабыли также о фирменных колесных дисках в стиле циферблата телефона и набалдашнике на рычаге МКП, стилизованном под мячик для гольфа
В Германии оформить предзаказ на модель можно будет с 5 марта. У себя на родине Volkswagen Golf GTI будет стоить от 28 350 евро.