Вседорожник Land Rover Discovery нового модельного года сменит атмосферный V8 5.0 на новый компрессорный мотор V6 3.0, а также полностью откажется от 6-диапазонной АКП в пользу «автомата» с восемью передачами.
Land Rover Discovery 4 еще довольно молод – вседорожнику, дебютировавшему на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2009-го, всего четыре года. Впрочем, если копнуть глубже, то окажется, что нынешний Disco, будучи всего-навсего продуктом глубокой модернизации модели третьего поколения, на самом деле выпускается с 2004-го. Лендроверовцы уже готовят замену одному из своих самых «долгоиграющих» полноприводников, однако прежде чем выйдет полностью новый, алюминиевый «Диско», свет увидит обновленная версия текущего.
Судя по тому, что у тестового образца маскировочной пленкой обклеена головная оптика, обновленный Discovery получит модернизированные фары со светодиодными ходовыми огнями. Также можно рассчитывать на видоизмененные задние фонари, бамперы и наружные корпуса зеркал с повторителями указателей поворота. По части силовых агрегатов ожидаются более существенные изменения. Во-первых, все моторы станут агрегатироваться исключительно с 8-ступенчатым «автоматом» ZF (базовой дизельной версии, однако, могут оставить МКП), а во-вторых, топовый атмосферный двигатель V8 5.0 (375 л.с., 510 Нм) уступит место компрессорному
V6 3.0 (340 л.с., 450 Нм), благодаря чему расход топлива у самого мощного Disco уменьшится на 15-20%.
Обновленный Land Rover Discovery 4, который, возможно, позаимствует у последних
Range Rover и
Range Rover Sport новый внедорожный комплекс Terrain Response, должен появиться в продаже в этом году.