Smart разработает кроссовер на новой заднеприводной платформе
Марка Smart покажет во Франкфурте два концепта, которые станут предвестниками следующих моделей Fortwo и Forfour, построенных на новой заднеприводной платформе, что была разработана Daimler совместно с Renault.
Полная версия Рендер подготовлен изданием Autocar
Бренд Smart готовится к новому этапу в своей пока еще не очень продолжительной истории – скоро весь модельный ряд марки «пересядет» на новейшую заднеприводную заднемоторную платформу, разработанную материнским концерном Daimler совместно с Renault (новая архитектура также ляжет в основу следующего Twingo). Но перед этим нас ожидает «вступительная часть»: сначала Smart продемонстрирует новые Fortwo и Forfour в образе концепткаров. И случится это уже в сентябре – на мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне. Пока шпионы встречали только такие вот тестовые «мулы» новых микрокаров Smart и Renault Twingo
О прототипах пока практически ничего не известно, чего не скажешь о серийных машинах. По сведениям, имеющимся у британского издания Autocar, грядущие «смарты» будут приводиться в движение новым трехцилиндровым мотором Renault-Mercedes рабочим объемом 0,9 литра. У данного агрегата будут два атмосферных исполнения (на 65 и 85 л.с.) и одно турбированное – мощностью 105 сил. Агрегатироваться трехцилиндровик сможет как с шестиступенчатой МКП, так и с семидиапазонной роботизированной КП о двух сцеплениях. В качестве альтернативы ДВС будет предлагаться 65-киловаттная электрическая силовая установка с блоком литий-ионных тяговых аккумуляторных батарей. Колесная база грядущего Smart Forfour будет равна 2470 мм, а его общая длина – 3550 мм. Трехдверный (двухдверный в кузове кабриоседан – с матерчатым верхом) и строго двухместный Smart Fortwo окажется короче на 820 мм – от носа до хвоста у него будет всего 2730 мм
В интервью Autocar председатель правления Daimler и главный исполнительный директор Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше заявил, что переднеприводного кроссовера Smart с «тележкой» Renault-Nissan в основе в планах нет. Но к выходу запланирована внедорожная версия четырехместной пятидверки Forfour – c увеличенным клиренсом и некрашеным пластиковым обвесом. На полный привод, увы, вряд ли может рассчитывать даже такая модификация. Впрочем, интереснее всего то, что господин Цетше заинтриговал журналистов, намекнув на возможное появление субкомпактного паркетника Mercedes-Benz, который расположился бы в линейке «звездной» марки ниже будущего GLA-class и, по-видимому, конкурировал бы с MINI Countryman и Paceman.