Skoda представила обновленный вседорожный Superb-универсал
У обновленного универсала Skoda Superb Combi появилась старая новая модификация Outdoor. «Вседорожная» версия предполагает наличие обвеса из некрашеного пластика. Клиренс у Outdoor стандартный (158-159 мм), доступен передний или полный привод.
Полная версия Опциональный полный привод у Skoda Superb Combi Outdoor – на основе «задней» электрогидравлической многодисковой муфты Haldex еще предыдущего, то есть четвертого поколения. Хотя у обновленного кроссовера Yeti – уже «пятый» Haldex
Skoda Superb Combi Outdoor – модель не новая, но и не старая. Этот универсал как бы повышенной проходимости со стандартным дорожным просветом увидел свет только в позапрошлом году. Однако поскольку в апреле 2013-го было представлено обновленное семейство Superb, чехи – почему-то только сейчас – решили подновить свой «кроссовер». Спереди и сзади – посеребренные «защитные» накладки
Skoda Superb Combi Outdoor после фейслифтинга визуально стал еще менее вседорожным, но «оффроуд-пакет» практически тот же: накладки из некрашеного, устойчивого к царапинам пластика на переднем и заднем бамперах (раньше первый был оригинальным), порогах и крыльях плюс новые молдинги на дверях. В Skoda сообщают, что, как и прежде, универсалу Superb Combi в модификации Outdoor доступны все двигатели, начиная с наддувной «четверки» 1.4 TSI и заканчивая топовым атмосферным V6 3.6, а также 6- и 7-ступенчатые DSG и передний/полный привод, но экономичное исполнение GreenLine с внедорожным обвесом не дружит. Когда именно начнутся продажи освеженного универсала Skoda Superb Combi Outdoor, пока не сообщается. В России модель, скорее всего, продавать не станут.