Новая Mazda CX-9 может получить четырехцилиндровый турбомотор
Кроссовер Mazda CX-9 нового поколения могут оснастить четырехцилиндровым турбодвигателем, сообщил Масахиро Моро, отвечающий в Mazda за продажи и маркетинг. Однако от шестицилиндровых моторов японская компания пока не отказывается.
Полная версия «Турбочетверки» у Mazda уже были. Так, наддувные двигатели объемом 2,3 литра не так давно устанавливались на паркетник CX-7 (на фото), хот-хэтч Mazda3 MPS и спортседан Mazda6 MPS
Таким образом, от двигателя MZI V6 3.7, который построен на базе фордовского «атмосферника» V6 3.5, вероятнее всего, избавятся. Но интересно, что в Mazda при этом не спешат отказываться от шестицилиндровых моторов в принципе – в данный момент японцы даже рассматривают вариант с рядной «шестеркой» (такую схему нынче используют в BMW, пока еще в Volvo и скоро снова применят в Mercedes-Benz). Это обусловлено тем, что Mazda нацелена и на премиум-сегменты. Чего точно не будет, так это гибридной силовой установки – по словам господина Моро, на хайвеях (а основной рынок для CX-9 – США) толку от нее мало. А вот тяговитый и экономичный турбодизель – возможная опция, хотя опять же маловероятная. О самой машине высокопоставленный японец распространяться не стал. То есть мы не знаем, получит ли CX-9 платформу SkyActiv (сейчас в основе модели находится шасси с маздовскими стойками McPherson спереди и фордовской задней многорычажкой). Тем не менее, мы практически на 100% уверены, что концептуально CX-9 сильно не изменится – он останется семиместным «левиафаном» с простым подключаемым полным приводом без каких-либо внедорожных амбиций. По данным Car Advice, дебютирует новая Mazda CX-9 в 2016 году.