Спортседану BMW M5 подарили на 30-летний юбилей 600 лошадей
Компания BMW представила спортседан M5 30 Jahre M5, приуроченный к 30-летнему юбилею модели M5. Спецверсия M5 получила шасси Competition Package и форсированный до 600 л.с. и 700 Нм битурбомотор V8 4.4. Всего будет выпущено 300 эксклюзивных машин.
Полная версия Кузов окрашен в металлик Frozen Dark Silver. Колесные диски такие же, как у M5 Competition Package – 20-дюймовые семиспицевые (размерность покрышек – 265/35 ZR20 спереди и 295/30 ZR 20 сзади)
К 30-летнему юбилею уже культового спортседана M5 компания BMW подготовила особую четырехдверку 30 Jahre M5. Вполне возможно, что задора предыдущей «эм-пятой» с практически гоночным «атмосферником» V10 недостает даже такой вот праздничной версии. Зато горячая во всех смыслах новинка баварской марки является самым мощным и динамичным M5 за всю историю модели – 600 лошадиных сил должны ускорять почти двухтонный заднеприводный «спортлимузин» до первой сотни за умопомрачительные 3,9 с! Максимальная скорость составляет 305 км/ч с опциональным пакетом M Driver's Package
За основу для юбилейного седана немцы взяли M5 с пакетом Competition Package, который появился после обновления всей 5-й серии. То есть тут тоже укороченные на 10 мм пружины, оригинальные сайлент-блоки передней двухрычажной подвески, перекалиброванные амортизаторы, более жесткие стабилизаторы ПУ, а также усилитель руля и система стабилизации с иными настройками вдобавок к заднему M-дифференциалу с отдельным управляющим блоком. Главная же изюминка – в форсированном с 560 до 600 л.с. битурбомоторе V8 4.4 (у Competition Package – 575). Он, кстати, развивает и больший крутящий момент – 700 Нм вместо штатных 680. Благодаря чему? Немцы утверждают, что увеличили давление наддува и перепрограммировали электронный блок управления двигателем.