Универсал VW Golf получит мощный дизель
Компания Volkswagen выпустит универсал Golf Variant в исполнении GTD – со 184-сильным турбодизелем 2.0. Динамичная и в то же время экономичная переднеприводная пятидверка появится в Европе, но не в России, поскольку в нашей стране не представлены ни дизельные «Гольфы», ни «Гольфы»-универсалы.
Полная версия Volkswagen Golf GTD – это дизельный GTI, то есть чуть менее мощный и более экономичный. Поэтому у GTD тоже оригинальные настройки шасси и оспортивленный салон с особыми креслами
Почему у универсала SEAT Leon ST есть мощный, 184-сильный турбодизель, а у соплатформенного Volkswagen Golf Variant – нет? Видимо, этим же вопросом задались и в «Фольксвагене», раз на европейских дорогах появился ничем не прикрытый Golf GTD в грузопассажирском кузове. Ожидаемый расход топлива в смешанном сертификационном цикле – всего 4,5-5,0 л/100 км
Под капотом «подогретого» переднеприводного универсала должен поселиться тот же четырехцилиндровый турбодизель 2.0 серии EA288, что трудится и на хэтчбеке Volkswagen Golf GTD. От остальных двигателей этой линейки он отличается облегченными поршнями, улучшенным клапанным механизмом, уменьшенной с 16,5:1 до 15,8:1 степенью сжатия и серьезно переработанной системой выпуска. В итоге его отдача составляет 184 л. с. (при 3500 об/мин) и 380 Н .м (при 1750-3250 об/мин). На «Варианте» данный агрегат станет сочетаться как с «механикой», так и с преселективной DSG, обе коробки передач – с шестью передачами.