Роскошь утилитарности: Volvo показала новый «сарай»
Похоже, затея вольвовцев немного потеснить универсалы немецких премиум-брендов отнюдь не провальная. Новый V90 подкупает как минимум экстерьером.
Полная версия Фото: Volvo
После недавней «утечки» фирменных снимков универсала V90 в интернет компания Volvo выдержала паузу и, наконец, представила новинку. Пока что технические данные шведы не разглашают, позволяя сфокусироваться на фотографиях восхитительного автомобиля. В условиях «информационной блокады» несложно догадаться о практически полном конструктивном родстве грузопассажирской модификации и седана S90, который показали еще в конце прошлого года. Оба автомобиля спроектированы на модульной платформе SPA. Новинка заметно больше модели V70, на смену которой она пришла, и близка по габаритам родственной четырехдверке длиной под 5 м. Колесная база у S90 и V90 общая, 2941 мм. Объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда – 1526 л. У «немцев» трюм побольше: багажный отсек Mercedes-Benz E-класса измеряется 1855 л, а у «пятерки» BMW — 1670 л. От седана и кроссовера XC90 универсалу достанутся 2,0-литровые «турбочетверки» Drive-E. Напомним, что в перечень бензиновых моторов войдет вариант T5 (264 л.с.) с одним турбонагнетателем и T6 (320 л.с.), у которого «улитка» дополнена механическим нагнетателем. Дизельные движки – D4 (190 л.с.) и D5 (235 л.с.). Топовое исполнение T8 вооружено гибридной силовой установкой мощностью 407 л.с., позволяющей разгоняться до «сотни» за 5,2 с и проезжать на электротяге порядка 40 км. В оснащение войдет система полуавтономного управления. Автомобиль предстанет во всей красе на Женевском мотор-шоу.
- Кроме нового «девяностика» шведы привезут в Женеву модернизированный хэтчбек V40. У него изменения будут носить как минимум косметический характер.
- Спортивное подразделение Volvo, компания Polestar, планирует выпустить заряженную версию универсала V90. Вероятно, ее создадут на базе бензоэлектрической модификации T8.