Бензин Евро-2 и Евро-3: эксперт увидел риск в новой схеме продаж
В России обсуждают смену правил оптовой реализации бензина и дизтоплива с низкими экологическими классами.
О возможных нововведениях стало известно благодаря публикации «Коммерсанта»: топливо экоклассов 2, 3 и 4 предлагают продавать исключительно через Петербургскую биржу. Причем стоить оно должно дешевле биржевой цены топлива класса 5.
Летом выпуск и продажу таких видов бензина и дизеля уже временно разрешили. Тогда эту меру объясняли желанием поддержать поставки на внутренний рынок и снизить угрозу дефицита.
Насколько новые правила отразятся на цене топлива, «Авторадио» рассказал экономист Михаил Беляев:
«Наблюдается до сих пор еще определенный дефицит, и каких-то признаков такой радикальной нормализации ситуации не очень-то наблюдается. Они идут по этому самому пути, несколько завуалировав, что они пытаются отрегулировать цены для определенного класса топлива ниже 5 класса.
Таким образом они пытаются регулированием биржевой цены отрегулировать цену на рынке топлива в целом. Очередная ошибка заключается в чем? Что они никак не могут прочитать соответствующую книжку и понять, что современные цены, они диктуются продавцами. И если вы даже поставите какие-то ограничения биржевые, это все равно не сковывает руки и аппетиты торговцев по повышению цен».
Специалист также подчеркнул, что в первую очередь за ценообразованием должна следить ФАС. При этом окончательного решения о новом порядке пока нет. Подготовить возможные поправки поручили Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе.
О том, что будет с ценами на машины в 2027 году, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово – остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX