Меня всегда веселят экземпляры, которые даже не могут предположить, что их мнение ошибочно. Такие всегда считают себя умнее остальных и выдвигают всевозможные конспирологические версии. Но в народе ведь не зря говорят - бойся глупца, который себя мудрецом считает.
А про Октавию тут речи не идёт, да и стоит она совсем других денег. Включайте свой мозг, хоть иногда.
Банки получают свою прибыль, и кредитуют в том числе бизнес, клиенты получают скидки на автомобили. От помощи государства автопроизводителям, себестоимость зависит напрямую, в том числе и помогая деньгами в проектах локализации комплектующих, тем самым непосредственно влияя на себестоимость конечного продукта. В нынешних условиях, себестоимость конкретно автомобилей нужно снижать, хотя пока речь идёт хотя бы о стабилизации, за счёт меньшей зависимости от импортируемых комплектующих. Увеличение прибыли предприятия непосредственно влияет на увеличение объёма фонда заработной платы, как и на увеличение кол-ва рабочих мест. Но там, где на башку навешивают кастрюли об этом наверное не слышали.
Именно это и предлагали, подменяя понятия, и декларируя лозунги Шарикова, причем самые наиприметивнейшие. Я уже объяснил, что эти меры государства непосредственно влияют на рост доходов населения, а в вашей странной логической конструкции, с вами кто то должен поделиться.
Лозунги толкать ума много не надо. Помогая автопроизводителям, государство берёт часть издержек на себя, снижая себестоимость продукта, так же предлагая дотации по кредитам, облегчая финансовую нагрузку на граждан при покупке ими автомобилей, обеспечивая тем самым рост как самих автопроизводителей, так и огромное количество смежников, а это и увеличение заработной платы и рабочие места, и как следствие рост экономики и реальных доходов населения.
Но с кастрюлей на башке это понять сложно, проще жить по принципу отнять и поделить, ума много не надо, залез на броневичок с палкой в руке, и давай орать про вселенскую несправедливость.
Зимин, вы с каждым разом всё примитивней и примитивней становитесь, видимо стареете.
Где импортные то? По пальцам пересчитать. Почти все иномарки локализованы в той или иной степени и собираются в России. Уровень локализации Весты как у Соляриса. Почему Солярис стоит миллион?
Для меня эта стройка гордость за страну, и перспектива поездки в Крым на личном автотранспорте без паромных очередей, а для тебя, многоаккаунтовая вроттурчиновская харя, это потеря потерь :)))
Бугель Комментарии
Меня всегда веселят экземпляры, которые даже не могут предположить, что их мнение ошибочно. Такие всегда считают себя умнее остальных и выдвигают всевозможные конспирологические версии. Но в народе ведь не зря говорят - бойся глупца, который себя мудрецом считает.
А про Октавию тут речи не идёт, да и стоит она совсем других денег. Включайте свой мозг, хоть иногда.
Слишком мало информации в данной новости, что бы делать подобные вашим ниже выводы. От реальности они очень далеки.
Обычно три автомобиля участвуют, а тут четыре и сразу две лады. В чём прикол?
Банки получают свою прибыль, и кредитуют в том числе бизнес, клиенты получают скидки на автомобили. От помощи государства автопроизводителям, себестоимость зависит напрямую, в том числе и помогая деньгами в проектах локализации комплектующих, тем самым непосредственно влияя на себестоимость конечного продукта. В нынешних условиях, себестоимость конкретно автомобилей нужно снижать, хотя пока речь идёт хотя бы о стабилизации, за счёт меньшей зависимости от импортируемых комплектующих. Увеличение прибыли предприятия непосредственно влияет на увеличение объёма фонда заработной платы, как и на увеличение кол-ва рабочих мест. Но там, где на башку навешивают кастрюли об этом наверное не слышали.
Именно это и предлагали, подменяя понятия, и декларируя лозунги Шарикова, причем самые наиприметивнейшие. Я уже объяснил, что эти меры государства непосредственно влияют на рост доходов населения, а в вашей странной логической конструкции, с вами кто то должен поделиться.
Лозунги толкать ума много не надо. Помогая автопроизводителям, государство берёт часть издержек на себя, снижая себестоимость продукта, так же предлагая дотации по кредитам, облегчая финансовую нагрузку на граждан при покупке ими автомобилей, обеспечивая тем самым рост как самих автопроизводителей, так и огромное количество смежников, а это и увеличение заработной платы и рабочие места, и как следствие рост экономики и реальных доходов населения.
Но с кастрюлей на башке это понять сложно, проще жить по принципу отнять и поделить, ума много не надо, залез на броневичок с палкой в руке, и давай орать про вселенскую несправедливость.
Зимин, вы с каждым разом всё примитивней и примитивней становитесь, видимо стареете.
Где импортные то? По пальцам пересчитать. Почти все иномарки локализованы в той или иной степени и собираются в России. Уровень локализации Весты как у Соляриса. Почему Солярис стоит миллион?
Гроб на колесах будет автомобиль типа Соляриса, после столкновения с Патриотом.
Бежать тебе только до ближайшего туалета в Польше, многоаккаунтовая вроттурчиновская харя, и то если пустят :))
Для меня эта стройка гордость за страну, и перспектива поездки в Крым на личном автотранспорте без паромных очередей, а для тебя, многоаккаунтовая вроттурчиновская харя, это потеря потерь :)))
Что, многоаккаунтавая вроттурчиновская харя, уже переобуваешься? :))
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567